Soquete do carregador de carro feito à mão: 7 etapas

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:36

Em nossas últimas férias na Noruega, alugamos uma van para ser usada como trailer; nesta acomodação difícil, um "luxo" que faltava era a ausência de um ponto de carregamento USB na parte de trás da van, ou seja, na área de dormir, alimentado mesmo em condições desligadas.

Obviamente, existem muitas tomadas de acendedor de cigarros "externas" no mercado, mas não tínhamos nenhuma loja de acessórios para carros nos arredores … então resolvi algo muito primitivo, mas eficaz o suficiente para fornecer energia para nossas câmeras, telefones, GPS etc. durante o feriado inteiro.

Requisitos:

• sem modificações permanentes no veículo
• possibilidade de mover nosso único carregador USB do módulo de unidade (na tomada de isqueiro "original") para o módulo traseiro
• seguro o suficiente para evitar curto-circuito, quebra de fusível, etc.

Etapa 1: Coletando o que é necessário

hardware:

• fio de ferro (diâmetro 1,5 - 2 mm)
• alicate (um alicate de bico funciona melhor)
• tampa de um frasco de líquido para lava-louças ou similar (o vermelho na foto), diâmetro interno 25-28 mm
• um cilindro de plástico (opcional) de diâmetro semelhante e cerca de 10 mm de altura (o branco … no meu caso era de um recipiente de leite)
• fita isolante
• fastons (ou conectores semelhantes)

Etapa 2: Prepare Terminal Positivo (+)

este será o ponto de contato do "núcleo" do carregador USB

• corte um pedaço de fio de 14-15 cm de comprimento
• com o alicate, crie uma pequena (ext diam = cerca de 8 mm), bobina de 3 voltas em uma extremidade do fio
• alinhe a outra extremidade do fio com o eixo da bobina

Etapa 3: Prepare o Terminal Negativo (-)

Esta será a superfície de contato para o terminal "externo" do carregador USB:

• corte um pedaço de arame de 50-60 cm de comprimento
• com a ajuda de um cilindro (ou seja, o cabo de uma ferramenta, no meu caso o cabo de um batedor), crie uma bobina de 6 voltas em uma extremidade do fio, com um diâmetro externo de cerca de 25-27 mm
• dobre a outra extremidade na parte externa da bobina

Etapa 4: alojar o terminal negativo

o objetivo desta fase é encaixar o fio negativo em uma espécie de recipiente, com o objetivo de isolar a bobina e evitar que ela flutue próximo ao terminal positivo:

• encaixar o cilindro de plástico (o branco, no meu caso) do lado de fora da bobina, partindo da ponta livre (ver foto), até o ponto de fletimento da ponta reta; esta fase pode ser opcional, se a tampa da garrafa de lavar louça (a vermelha) for longa o suficiente
• insira a extremidade livre da bobina dentro da tampa, tentando encaixar a última volta dentro da pequena borda na parte inferior da tampa

Etapa 5: adicionar o terminal positivo

• coloque o terminal positivo dentro do orifício central da tampa (pode ser necessário aumentá-lo, dependendo do tipo de tampa: pode-se usar uma chave de fenda pequena, ou mesmo a ponta livre do terminal, aquecida com isqueiro)
• empurre-o para o fundo, encaixando-o novamente na pequena borda na parte inferior da tampa

Etapa 6: isole tudo

agora que os condutores estão devidamente colocados dentro da tampa, sem risco de curto-circuito, é hora de garantir que também as partes externas estejam protegidas:

• dobre ligeiramente a extremidade livre do terminal negativo para fora
• com fita isolante, isole a extremidade livre do terminal positivo, deixando 1 cm livre
• crie um anel de fita mais grosso na interface com o plugue, para evitar que os terminais deslizem dentro da tampa
• com a fita, isole o terminal negativo e dobre novamente para dentro, mantendo-o paralelo ao positivo
• enrole a fita ao redor da montagem, para mantê-la unida

Etapa 7: conectar ao sistema elétrico do carro / van 12V

conexão positiva:

• identifique um fio 12V + na parte de trás do seu carro, que está SEMPRE alimentado, ou seja, mesmo com a chave fora do painel
• se não estiver disponível, faça uma nova extensão da caixa de fusíveis para a parte de trás do carro (normalmente há soquetes de fusíveis sobressalentes, ou conecte ao fusível do sistema de travamento das portas)
• identifique o fusível a montante deste fio e remova-o temporariamente (a propósito, tome nota do tamanho do fusível)
• preparar uma extensão de 1m de comprimento, com extremidades descascadas
• corte o fio, descasque as pontas e reconecte junto com a extensão (a melhor solução é soldá-los, mas provavelmente você não tem as ferramentas, então isso pode ser feito com fastons)
• coloque um faston feminino na outra extremidade da extensão

conexão negativa (terra)

• identiy um parafuso / parafuso metálico na parte traseira de seu carro, e desparafuse-o; certifique-se de que não há tinta isolando-o
• prepare outra extensão de 1m de comprimento, com as pontas desencapadas
• com a extremidade desencapada da extensão, crie um pequeno laço em torno do parafuso / parafuso e aparafuse-o firmemente na estrutura do carro
• coloque um faston feminino na outra extremidade da extensão

conecte os fastons nos fios de extensão às extremidades livres do conector em nosso soquete:

• o fio 12V + para o terminal positivo (o central),
• o fio terra para o terminal negativo (o externo)

isole as conexões com a fita e fixe o soquete na estrutura do carro (de acordo com suas necessidades)

coloque o fusível de volta no lugar (se for inferior a 7,5 Amp, substitua por um de 7,5 Amp)

conecte o carregador USB na tomada e verifique se ele funciona corretamente

NOTA: leve em consideração que as baterias do carro são normalmente adequadas para altas correntes de descarga durante as partidas, e não para descarga lenta, então tome cuidado: não use mais de 10% de sua capacidade sem recarregar a própria bateria (ou seja, ligar o motor durante um determinado período). Se você conhece a capacidade das baterias de seus dispositivos, pode calcular o número de recargas completas que você pode pagar antes de ligar o motor novamente

exemplo: se você tem uma bateria de 120Ah, você pode considerar o uso de no máximo 10-12Ah. Com tensão de 12 V, isso significa que você tem 120-140Wh disponíveis. Se você tiver um smartphone de 2500 mAh funcionando a 5 V, precisará de 7,5 Wh para cada recarga completa; levando em conta uma eficiência do carregador de 70%, digamos que o consumo bruto id 10Wh para cada recarga… Thereford você pode pagar 10-12 recargas completas do seu smartphone.. não mais:) você foi avisado!