RENAULT SCENIC / MEGANE BOOT TAILGATE LOCK INSTALAÇÃO DE SUBSTITUIÇÃO DO BOTÃO TRASEIRO: 3 etapas

2025 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2025-01-23 15:03

O O-ring de baixa qualidade que mantém o botão da bota no lugar se desgasta, levando à perda do botão da bota do veículo. A única solução da Renaults para isso é um mecanismo de bloqueio de inicialização de substituição completo que só falhará novamente e custará uma grande quantia de dinheiro. Nossa solução simplesmente permite que você substitua o botão de inicialização pelo nosso botão de inicialização e clipe de retenção de metal de design aprimorado, evitando falhas futuras e economizando seu dinheiro! Disponível exclusivamente na X8R Ltd.

Nossos botões de inicialização são uma grande melhoria em relação ao OEM, projetados especificamente para nunca mais cair! Com a garantia de um ajuste perfeito, uma peça de alta qualidade fabricada profissionalmente com acabamento perfeito. Tudo está incluído para caber seu novo botão em minutos com instruções completas incluídas; apenas ferramentas básicas são necessárias e esta parte pode ser instalada rapidamente por qualquer pessoa.

-Kit completo para substituir o botão que faltava, montado em minutos. -Não danificará seu solenóide como outras soluções oferecidas pelos vendedores -Instruções de instalação totalmente fáceis de seguir incluídas -Ajustes aprimorados para que você nunca perca seu botão novamente -Melhoria sobre a peça OEM para um encaixe perfeito -Acabamento de alta qualidade

Renault Mégane Mk1 1995-2002

Renault Mégane Scénic MK1 1996-2003

Etapa 1: remover o acabamento interno

Apenas para fins de demonstração, esta reparação é realizada na bancada, esta reparação pode ser realizada no local no veículo.

Abra sua bota e remova sua prateleira de pacotes. Usando uma chave de fenda Torx T20, desparafuse os 3 (às vezes 4) parafusos que prendem a guarnição interna no lugar. Em alguns modelos, pode haver parafusos adicionais perto do motor do limpador. Puxe firmemente em torno das bordas para remover a guarnição.

Etapa 2: Remova o mecanismo de bloqueio

Depois que a guarnição for removida, você poderá ver a trava da bota, conforme mostrado. Desconecte o conector elétrico. Remova os 2 parafusos (às vezes 1 parafuso) que prendem a trava no lugar. Agora você poderá puxar a trava da bota para fora do local. Remova a alavanca de travamento deslizando-a para dentro do canal em forma de L da trava da mala e girando levemente.

Etapa 3: botão de ajuste

Posicione a mola no centro da parte traseira do botão e empurre para a trava da mala.

Comprima o botão para que a protuberância mais longa do botão apareça na parte traseira da fechadura da bota. Empurre o E-Ring para dentro da ranhura na protuberância (será um encaixe perfeito). Usando o alicate, aperte o anel E no lugar (não aplique muita pressão, aperte levemente e em pequenos incrementos). Teste a funcionalidade do botão; se não estiver correto, reajuste o E-Ring e tente novamente.

Recoloque a trava da mala, certificando-se de reconectar a alavanca de travamento e o conector elétrico. Reinstale os parafusos e teste a funcionalidade do botão. Uma vez satisfeito, o botão funciona corretamente; recoloque o acabamento da bota e divirta-se em poder usá-la novamente!