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Vídeo: Terceira câmera de backup de luz de freio (sem fio): 6 etapas (com fotos)
2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:39
Olá pessoal!
No projeto de hoje, estarei instalando uma câmera retrovisora dentro da minha terceira luz de freio.
Para este projeto, usarei meu próprio carro, que é um Mitsubishi Lancer GTS 2010.
Esta técnica funcionará com qualquer Mitsubishi Lancer / Lancer Evolution / Lancer EX de 2008-2016
Se você não possui um lancer, a parte de fiação deste projeto deve ser útil.
Embora existam produtos semelhantes disponíveis para compra, descobri que essa configuração é mais barata.
Etapa 1: peças
Para começar, você precisará dos seguintes itens.
Existem quatro partes principais necessárias para este projeto, o resto são apenas várias ferramentas.
Uma pequena câmera de backup que cabe dentro de sua terceira luz de freio: CDN $ 19,99
Uma réplica da terceira luz de freio do seu carro (só para garantir): US $ 21,99
Um pequeno monitor (4-7 polegadas): CDN $ 20,96
Transmissor / receptor sem fio ou cabos AV longos: CDN $ 17,99
Kit de torneira de fusível e conectores de fio
Etapa 2: desmontar
Como usei uma réplica da luz de freio original, tive que substituí-la pela luz de freio pré-instalada.
Eu fiz isso removendo as duas porcas que seguravam a luz de freio anterior.
Os conectores de energia para as luzes de freio são os mesmos, mas a câmera deve ser alimentada usando o transmissor de vídeo sem fio.
O cabo vermelho do transmissor se conecta ao cabo vermelho originado da câmera
O cabo amarelo do transmissor se conecta ao cabo amarelo originado da câmera
Os cabos de alimentação no transmissor são conectados às luzes reversas usando os conectores de fio Lockitt POSI-TAP
Esses conectores de fio são capazes de extrair corrente de uma fonte de alimentação existente perfurando o fio.
O fio branco da luz reversa se conecta ao fio vermelho do transmissor de vídeo.
O fio preto da luz reversa se conecta ao fio preto do transmissor de vídeo.
Usando este método, posso usar a câmera traseira quando o veículo estiver em marcha à ré.
Se o veículo estiver em qualquer outra posição, a câmera será desligada.
Etapa 6: Concluída
O resultado final é uma câmera de backup rápida e confiável que funciona em várias condições de iluminação.
Embora eu use principalmente os espelhos retrovisores para dar ré, ainda é um bom recurso para ter no carro.
Comparado com os transmissores de vídeo wi-fi que usei antes, este kit de transmissor e receptor de vídeo sem fio oferece vídeo ininterrupto praticamente sem atrasos.
O preço desta configuração é bastante barato em comparação com a maioria das câmeras de luz de freio.
Esta câmera é montada mais alta do que as câmeras normais de backup, então posso usar uma lente grande angular para ver mais detalhes.
Como sempre, você pode fazer sua própria versão deste projeto e carregá-la!
Se você deseja ver este projeto em ação, visite o canal do youtube clicando aqui:
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