Como corrigir uma interrupção / " travada " Espelho em uma Pentax ES Spotmatic: 8 etapas

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:40

Este tutorial foi desenvolvido para ajudá-lo a reparar um corpo da Pentax ES Spotmatic no qual o espelho ficou preso na posição "para cima". No entanto, essas instruções também se aplicam à maioria dos outros corpos dentro da família Spotmatic. Se o seu corpo estiver sofrendo com essa falha, você não verá nada além de escuridão absoluta ao olhar para o seu visor (mesmo com a tampa da lente removida), ainda assim o seu filme transportará continuará a avançar normalmente quando armado e disparado. Nesta condição, a câmera ainda vai tirar fotos, no entanto, você não será capaz de enquadrar, focar ou medir a foto que deseja tirar. Em outras palavras, a câmera não tem uso construtivo / criativo para você. Se soa como sua câmera, este tutorial está aqui para ajudá-lo. Ao contrário do que alguns painéis de mensagens irão aconselhar, esta falha não é eletrônica e não é o resultado de uma bateria descarregada ou circuito defeituoso. Isso é verdade em corpos Pentax mais avançados, mas não se aplica à série Spotmatic. Antes de tentar este reparo específico, verifique o "amortecedor" de espuma que amortece o espelho durante a exposição. Pode ter ficado pegajoso com o tempo e só precisa ser limpo. Em alguns casos, limpar a parte superior do espelho com um pouco de álcool ou fluido de limpeza de freio e passar um pouquinho de lubrificante de grafite na espuma para resolver isso. No entanto, este método específico só funcionará com espelhos que ficam presos de vez em quando, especialmente ao fotografar em velocidades mais lentas. Se soa como sua câmera, faça isso primeiro. Além disso, este método de reparo não o ajudará se o espelho ficar preso, o que significa que ele está preso no meio do movimento e / ou não se moverá se você tentar forçá-lo com a mão. Agradeço a Kiteman por chamar minha atenção para isso.

Etapa 1: ferramentas necessárias

Aqui estão as ferramentas que você precisará para executar este reparo.- Chave de fenda Philips / eletrônica de joalheiro.- Chave de fenda de cabeça chata de joalheiro- Câmera de limpeza "bomba de jato", ar comprimido ou seus próprios pulmões.- Um óleo leve em um recipiente que permitirá dispensação controlada e fina. (Usei óleo de válvula de instrumento de latão, despejado em um recipiente de óleo de máquina de costura. No entanto, óleos especiais feitos para manutenção de câmeras / armas estão disponíveis) - Uma bandeja para manter os minúsculos parafusos seguros enquanto você faz o reparo. área de trabalho bem iluminada.

Etapa 2: Etapa Um

Remova a lente e faça o que você fizer com suas lentes no que diz respeito ao armazenamento. Com o espelho parado na posição "para cima" (exposição), sua câmera ficará semelhante a isto. A única diferença é que, olhando para a câmera, o material na parte de trás será um tecido fosco em vez de um material brilhante, como mostrado aqui.

Etapa 3: Etapa dois: remover a placa de base

Usando a chave de fenda Phillips, remova os quatro parafusos que mantêm a placa de base no lugar. Se o corpo nunca foi aberto, você precisará de alguma força para remover os parafusos. Observe o arranhão sob a conexão do tripé. Isso é parte da chave de fenda escorregando quando tentei remover o segundo parafuso. Então, sim, você nunca terá alguma força na primeira vez. Ah, sim, e não use óleo para ajudar os parafusos! Na minha frustração, descobri que manter os parafusos alinhados na sequência de sua remoção ajuda a substituí-los durante a remontagem.

Etapa 4: Etapa dois: remover a placa de circuito

Esta etapa se aplica apenas aos Spotmatics com eletrônicos, como o ES e o ESII. Aqueles de vocês com corpos mecânicos podem pular esta etapa. Usando a chave de fenda Phillips, remova os três parafusos que prendem a placa de circuito no lugar. Depois de fazer isso, deslize cuidadosamente a placa de circuito para fora do clipe mostrado à direita e puxe a placa de circuito para fora do chicote preto. Depois de fazer isso, coloque a placa de lado e recoloque a conexão sob o clipe.

Etapa 5: Etapa três: Incessar o retorno do espelho

Ao remover a placa de circuito, examine a parte mecânica mostrada na fotografia. Observe o pino e a alavanca à esquerda da montagem do tripé. Enquanto olha para esta alavanca e pino, torneira e corpo de fogo. Você notará que, enquanto outras partes do corpo operam, esses dois componentes permanecem relativamente estáticos, espere pelo fato de que a alavanca parece estar se debatendo um pouco. Este é o culpado, bem aqui. Pressione o botão do obturador para garantir que o corpo não fique inclinado. Usando a chave de fenda, empurre suavemente a alavanca para a direita, em direção ao suporte do tripé. Você notará que o pino com mola descerá para a parte inferior do canal, em direção às engrenagens à esquerda, e você ouvirá o espelho cair. Continue para a etapa quatro.

Etapa 6: Etapa quatro: soprar e lubrificar

Uma vez livre, o mecanismo ficará assim. O pino terá descido e a alavanca se moverá livremente e retornará à sua posição quando articulada com a chave de fenda de cabeça chata. Gire, atire e a veneziana. É provável que o mecanismo pare mais uma vez, conforme mostrado na etapa três, e o espelho seja travado na posição "para cima". Repita a etapa três para liberar o mecanismo. O problema está na grande engrenagem logo abaixo da alavanca "L". Tornou-se "pegajoso" e não está fornecendo tensão suficiente para a alavanca para completar uma operação completa ou "golpe". Usando ar comprimido, uma bomba manual ou seus próprios pulmões (como eu fiz), direcione o ar nesta engrenagem e a área ao seu redor, como o canal à direita da engrenagem. Isso irá liberar um pouco da poeira e da "gosma" de lítio que está impedindo a operação dessa engrenagem. Enquanto destrava e não fecha, coloque a chave de fenda em uma das ranhuras da roda dentada e mova-a com cuidado apenas alguns milímetros (apenas um pouco). A mola deve colocá-lo de volta na posição. Isso ajudará a liberar um pouco o mecanismo. Aplique ar mais uma vez. Bloqueie e dispare o corpo algumas vezes. Se tudo correr bem, o espelho deve funcionar normalmente. No entanto, você descobrirá que, especialmente ao testá-lo em velocidades mais lentas do obturador (60x e bulbo), o mecanismo será interrompido após algum tempo. Mesmo que não seja, você precisará de alguma lubrificação, portanto, continue na próxima etapa.

Etapa 7: Etapa cinco: lubrificação

Usando um óleo leve, como óleo para máquina de costura, óleo para instrumentos de latão ou óleo especial para câmeras, aplique uma gota ou duas nas duas regiões marcadas na foto. Certifique-se de usar um dispensador preciso, para não lubrificar em excesso ou derramar óleo onde não for necessário. Mantenha um pedaço de toalha de papel absorvente à mão, apenas no caso de você precisar limpar algum respingo desses ou de outros componentes. NÃO USE WD-40 ou qualquer lubrificante semelhante! Nem mesmo uma "caneta" WD-40 sem aerossol. O problema com esses lubrificantes é que eles contêm cera, o que é ótimo para um pequeno motor destinado ao uso externo, mas acabará "atrapalhando" o funcionamento do corpo da câmera. Agora, para colocar o óleo no mecanismo, defina o corpo na velocidade mais rápida do obturador (1000) e segure-o de cabeça para baixo. Mantenha a chave de fenda de ponta chata ao seu alcance. Fotografe cerca de 25 quadros de um filme imaginário, liberando o mecanismo caso ele pare. Agora faça o mesmo na velocidade mais lenta (60x), liberando o mecanismo se ele parar. Se tudo correr bem, você deve ser capaz de atirar dois "rolos" sem que o retorno do espelho cesse. Nota de rodapé: '' Alguns sugerem aplicar uma pequena quantidade de fluido de limpeza de freio automotivo na engrenagem usando um método semelhante antes de aplicar o lubrificante. Isso serve para limpar a velha graxa de lítio e a poeira que está aderindo ao mecanismo da engrenagem. Teoricamente, isso faz todo o sentido e ajudaria no reparo. No entanto, não o fiz, por isso não posso confirmar a sua eficácia.

Etapa 8: Etapa seis: remonte o corpo

Quando estiver satisfeito com o funcionamento do corpo, monte-o novamente! Seu Spotmatic está pronto para tirar fotos mais uma vez! Isso dificilmente é uma substituição para o CLA padrão (Clean-lube-align) fornecido pela maioria das oficinas de reparo, no entanto, este método o ajudará a voltar a funcionar por muito menos.