Índice:
- Etapa 1: circuito
- Etapa 2: Instale o PCB
- Etapa 3: adicionar parafusos ao gabinete
- Etapa 4: Programa
- Etapa 5: Dobre a barra de metal
- Etapa 6: Perfure a barra
- Etapa 7: conecte os LEDs
- Etapa 8: conecte a luz
- Etapa 9: Instale o farol da bicicleta
- Etapa 10: conectando e desconectando com segurança a luz da bicicleta
- Etapa 11: Possíveis melhorias
Vídeo: Bicicleta de estrada luz diurna e lateral visível 350mA (célula única): 11 etapas (com fotos)
2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:35
Este farol de bicicleta tem LEDs âmbar frontais e 45 ° voltados para até 350mA. A visibilidade lateral pode melhorar a segurança perto de cruzamentos. Âmbar foi selecionado para visibilidade diurna. A luz foi instalada na queda esquerda do guiador. Seus padrões podem ser distinguidos dos sinais de mudança de direção porque apenas flashes sólidos, desbotados e curtos foram usados. Ele pode ser alimentado por uma única célula LiFePO4 ou Li-ion, ou células 3AA NiMH que podem torná-lo uma ideia para presente! A duração da bateria varia de 2 a 48 horas em uma célula LiFePO4 de 1800mAh dependendo do padrão.
Etapa 1: circuito
Etapa 2: Instale o PCB
Uma caixa de 2 células 18650 foi usada como o invólucro.
Um suporte de uma célula 18650 foi preso à caixa e estabilizado com cola quente.
O botão momentâneo foi instalado próximo a um suporte de célula. A cola quente foi usada para segurar o botão no lugar.
Etapa 3: adicionar parafusos ao gabinete
Os parafusos tornam a instalação na bicicleta mais fácil e segura. Porcas ou cola podem ser usadas para evitar danos ao saco de impermeabilização. Dentro do gabinete, os parafusos foram colados a quente para isolá-los.
Etapa 4: Programa
As instruções sobre como operar a luz da bicicleta estavam no código.
As configurações foram:
- 8 MHz (interno)
- ATtiny85
Etapa 5: Dobre a barra de metal
Certifique-se de que a barra de metal seja longa o suficiente para conter três LEDs. Será dobrado. Uma braçadeira com dois pedaços de madeira foi usada para segurar a barra de metal enquanto ela estava sendo dobrada.
Etapa 6: Perfure a barra
Os orifícios serão usados para permitir a fixação de braçadeiras de cabos neles. Certifique-se de que os LEDs ainda possam ser conectados à barra.
Etapa 7: conecte os LEDs
LEDs âmbar de 3W foram usados. Eles foram encomendados no eBay.
JB Weld foi usado.
Lente de 15 graus foi usada para o LED voltado para frente.
Lentes de 30 graus foram usadas para os LEDs voltados para 45 °.
Etapa 8: conecte a luz
A cola quente estava nas bordas para que não fossem mais afiadas.
Etapa 9: Instale o farol da bicicleta
Um suporte de luz traseira foi usado para prender a unidade da lâmpada à bicicleta. Quatro orifícios foram perfurados na montagem e quatro abraçadeiras foram usadas para fixá-la. A cola quente foi usada para estabilizá-lo.
A luz foi instalada na queda esquerda do guiador. O circuito foi instalado no tubo superior próximo à configuração da minha buzina. Você pode usar fita adesiva para proteger os fios.
Outros locais possíveis para a lâmpada incluem:
- Tubo superior
- Tubo de cabeça
- Guidão
- Tronco
- Fim de barra
Encontre um local para o circuito. Por exemplo,
- No farol da bicicleta
- Quadro
- Guidão
- Sela
- Bolsa de armação
- Prateleira de pannier
- Suporte para gaiola para garrafa de água
Etapa 10: conectando e desconectando com segurança a luz da bicicleta
Uma vez que a luz da bicicleta tem um conversor de reforço, existe o risco de alta tensão que pode causar tensões nos LEDs. Seguir os procedimentos evita o risco.
Conectando o farol da bicicleta:
1. Conecte o cabo da luz da bicicleta
2. Conecte o cabo da bateria
Desconectando a luz da bicicleta
1. Desconecte o cabo da bateria
2. Desconecte o cabo da luz da bicicleta
Se a saída foi desconectada enquanto estava ligada, ela será reinicializada. Aguarde pelo menos 10 segundos antes de reconectar o LED. O resistor de descarga R8 irá descarregá-lo. Leva 10 segundos para a tensão cair quase dois terços, o que o tornará seguro para os LEDs. O cálculo foi baseado em um capacitor de alimentação de 100uF, um resistor de descarga de 100k e uma tensão de trip de 16,7V.
Etapa 11: Possíveis melhorias
Conecte uma luz traseira em série com a luz frontal. Isso permite que o mesmo circuito ligue as duas luzes. Você pode usá-lo como um backup para sua luz traseira existente. Ainda será uma célula única, mas a duração da bateria diminuirá em cerca de um terço. Você precisará fazer um adaptador que permita conectá-lo em série. Diferentes conectores podem ser usados para evitar erros ao conectá-los.
Use LEDs de qualidade superior, como Cree ou Luxeon, para lumens mais altos por watt. Meus LEDs não eram de marca.
Use LEDs de pegada menor para que um conjunto de luz menor possa ser feito. Uma unidade menor economiza espaço para outros acessórios. A Luxeon vende LEDs com placas de base de 10 mm que têm menos da metade da largura dos que foram usados aqui. Você pode tentar a barra angular com uma barra chata mais curta.
Instale outra lâmpada na outra queda para que funcione como um indicador de direção. Seriam necessários dois drivers de LED.
Conecte os LEDs a materiais não metálicos em vez de metal. Como a potência média é menor com os flashes, você pode prendê-los em plástico ou madeira, oferecendo mais opções, como montagens impressas em 3D. Você pode usar cola quente. Certifique-se de modificar o código para escurecer a configuração alta sólida para evitar superaquecimento.
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