Circuito de controle de velocidade do motor CC: 5 etapas

2025 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2025-01-23 15:03

Neste breve artigo, vamos descobrir como formar um circuito de realimentação negativa da velocidade do motor CC. Principalmente, estamos descobrindo como o circuito funciona e o que há sobre o sinal PWM? e a forma como o sinal PWM é empregado para regular a velocidade do motor DC.

Conceito

O motor DC pode ser uma carga puramente indutiva, então se você quiser regular a velocidade do motor DC, então temos que aumentar / diminuir a tensão para velocidades maiores / menores. mas em tensões praticamente mais altas e tensões mais baixas isso não é possível, então, durante este caso, usamos outro tipo de método que é chamado de PWM, mais conhecido como modulação por largura de pulso.

O que é PWM? A palavra PWM também é conhecida como Modulação por Largura de Pulso. Suponha que haja uma voltagem de 5 volts que liga e desliga em um intervalo. Este sinal liga / desliga é especialmente apresentado como ciclos de trabalho agora, se houver um ciclo de trabalho de 50% dentro da tensão de saída será de 50% de 5 volts, então será quase 2,5 volts. O ciclo de trabalho costuma ser de 25% de cinquenta ou 90% ou talvez 100%. então agora você vai calcular qual será a tensão quando o ciclo de trabalho for durante uma certa porcentagem. Agora, este PWM Pulses aciona o transistor e aciona o motor.

Como funciona o circuito de feedback negativo da velocidade do motor? Este é um circuito realmente básico que é feito de 555 CI temporizador que pode produzir pulsos de onda quadrada. Existem vários componentes complementares para a geração de pulsos PWM do IC 555 do temporizador. para alterar os ciclos de trabalho dos pulsos PWM, estamos empregando um potenciômetro de 100K.

O pino nº 3 do CI do temporizador 555 fornece pulsos PWM - esses pulsos não são fortes o suficiente para operar um motor CC. Então, o que gostaríamos de tentar fazer é amplificar o sinal. Para a amplificação do circuito, usamos o MOSFET IRFZ44N do canal N.

O pino da porta do MOSFET é conectado ao pino nº 3 dos temporizadores 555 por meio de um resistor. Quando o MOSFET obtém pulsos PWM Altos, o ciclo de trabalho deve ser alto, de modo que significa que mais corrente será um dreno devido para a fonte, portanto, durante este caso, o motor acelerará na velocidade mais rápida.

O mesmo caso acontece quando o pulso PWM está baixo. dentro dos ciclos de serviço baixo, o transistor será comutado em frequência muito baixa. Portanto, por este motivo, a velocidade do motor será baixa neste caso.

Suprimentos

Componentes necessários para o circuito de dimmer de LED:

IRFZ44N:

LED:

Resistor:

Capacitor:

Ferramentas necessárias:

Ferro de soldar:

Suporte de ferro:

Alicate de nariz:

Flux:

Passo 1:

Aqui estão algumas fotos para a criação do circuito. Eu até fiz o circuito controlador de velocidade do motor CC dentro do PCB para criar o circuito o mais simples possível. você também fará o circuito dentro da placa de ensaio. Mas também pode haver conexão solta, então eu até mesmo tenho soldado diretamente todos os componentes. Portanto, não haverá nenhuma conexão perdida.

Passo 2:

Etapa 3:

Passo 4:

Etapa 5: Esquemas do circuito:

Observação:

Aqui eu até usei o MOSFET do canal IRFZ44N n, que é capaz de alta ampères. Mas você também usará qualquer tipo de MOSFETs N-Channel. A amperagem também pode ser muito para outros MOSFETs. O IC do temporizador 555 precisa de uma tensão contínua, então aqui eu usei 7805 IC para uma tensão constante de 7 a 35 volts.

você também usará qualquer voltagem como 5 volts a quinze volts para aquele CI 555 temporizador. Eu conectei um diodo em paralelo com o motor. isso geralmente é para a proteção EMF traseira do motor. isso não pode danificar o MOSFET do Back EMF. isso geralmente é obrigatório. Você também pode ler nosso outro artigo: Clique aqui