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Usando o HomeLink com abridores de porta de garagem incompatíveis: 6 etapas
Usando o HomeLink com abridores de porta de garagem incompatíveis: 6 etapas

Vídeo: Usando o HomeLink com abridores de porta de garagem incompatíveis: 6 etapas

Vídeo: Usando o HomeLink com abridores de porta de garagem incompatíveis: 6 etapas
Vídeo: Toyota Home Link Programming in 60 Seconds 2024, Novembro
Anonim
Uso do HomeLink com abridores de porta de garagem incompatíveis
Uso do HomeLink com abridores de porta de garagem incompatíveis
Uso do HomeLink com abridores de porta de garagem incompatíveis
Uso do HomeLink com abridores de porta de garagem incompatíveis
Uso do HomeLink com abridores de porta de garagem incompatíveis
Uso do HomeLink com abridores de porta de garagem incompatíveis

Eu moro em um prédio de apartamentos e recentemente instalei o homelink no meu carro. Infelizmente, o controle remoto da garagem que me deram usa essa conexão maxSecure que não oferece suporte a homelink. Portanto, decidi encontrar uma solução alternativa.

Suprimentos

  1. Você precisa primeiro de um relé RF 12v que possa emparelhar com o homelink: (eu escolhi este:
  2. você também precisaria de um adaptador de energia para acendedor de cigarros de 12v para alimentá-lo do carro (eu escolhi este:

Etapa 1: conectando fios ao botão do controle remoto da garagem

Conectando Fios ao Botão Remoto da Garagem
Conectando Fios ao Botão Remoto da Garagem
Conectando Fios ao Botão Remoto da Garagem
Conectando Fios ao Botão Remoto da Garagem

Você precisa abrir o controle remoto da garagem e encontrar o botão que abre a porta da garagem para soldar 2 pequenos fios em ambos os terminais (certifique-se de que a bateria foi removida). tome cuidado para que a maioria dos botões remotos usem um botão de 4 pernas, então você precisa soldar os fios entre as pernas superior e inferior (veja a imagem e teste a continuidade com um multímetro). Usei um ferro de solda de 7 $ para isso, então as juntas não são os melhores, mas são sólidos.

Etapa 2: feche o controle remoto da garagem

Tente encaminhar os fios para fora do controle remoto e fechá-lo, certifique-se de que o botão ainda funcione quando pressionado e o led do controle remoto pisque quando você tocar os 2 fios juntos.

Etapa 3: Conectando ao Relé RF

Conectando ao Relé RF
Conectando ao Relé RF
Conectando ao Relé RF
Conectando ao Relé RF

Abra o relé de RF e conecte a alimentação e os 2 fios do controle remoto (para os terminais NO e COM) seguindo as instruções que vieram com ele, devem ser parecidas com estas:

Etapa 4: Configurando o Relé RF

Agora você precisa ir para o carro para mudar o modo de relé para uma mudança momentânea seguindo suas instruções, bem como reemparelhar os controles remotos que vieram com ele. quando isso é feito, testa se o relé clica e se o controle remoto da porta da garagem pisca quando você pressiona o controle remoto do relé.

Etapa 5: Feche a caixa de relé de RF

Feche a caixa de relé RF
Feche a caixa de relé RF

Se estiver tudo certo, feche o relé de RF novamente e guarde-o no console central. Pode ser útil selar os fios e a caixa do relé com cola quente para que os fios não se soltem.

Etapa 6: Programa Homelink

Programe o relé remoto para homelink e pronto.

Basicamente, o que isso faz é fazer com que o relé de RF ouça o sinal vindo do homelink fechando o circuito entre os terminais do botão remoto, que é exatamente o que acontece quando você pressiona o botão. A melhor parte é que isso custa cerca de US $ 18 e funciona em qualquer controle remoto de garagem, desde que tenha um controle remoto físico.

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