Reparando um controlador Nikko R / C vintage: 5 etapas

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:36

Depois de ser convocado por um garoto angustiado de 11 anos que acidentalmente quebrou a antena do controlador de carro R / C antigo de seu pai, aceitei o desafio de consertá-lo sem deixar claro que havia sido consertado. O controlador ofensivo exibido acima.

Etapa 1: desmontagem inicial

Parafusos philips padrão Bog segurando o invólucro de plástico moldado juntos. Ah, o cheiro de silício envelhecido e capacitores eletrolíticos com vazamento … Felizmente, a antena havia se encaixado no maior diâmetro do conjunto da antena telescópica, o que tornou muito mais fácil preparar as duas extremidades para reparo. Comecei limpando o conjunto da antena com 99% de isopropil Álcool. Em seguida, usei uma caneta de fibra de vidro para arranhar micro-abrasões em ambos os lados do intervalo no conjunto da antena. Isso é para fornecer canais moleculares microscópicos para a solda fluir em cada lado da superfície de níquel cromado polido do material da antena. Superfícies lisas e brilhantes precisam de preparação extra para abrasão para garantir que a solda se unirá corretamente ao material de base.

Etapa 2: Crie a tala da antena

Depois de medir o diâmetro interno da antena quebrada, concluí que poderia torcer um cabide de metal para obter a circunferência adequada. Usei um alicate de bloqueio para torcer as pontas do cabide e, em seguida, cortei uma parte de aproximadamente 5 cm do fio torcido com um alicate de corte resistente. Confirmei que a peça cortada se encaixava no conjunto da antena. Em seguida, apliquei fluxo de resina (eu uso SRA Tacky Flux) ao fio torcido, aqueci-o com uma pequena tocha e 'preenchi' as lacunas na torção com solda de prata 98%, para condutividade máxima na tala.

Etapa 3: Soldar as coisas

Tirei a base da antena do controlador, inseri a tala e prendi o outro lado do conjunto da antena. Fluxou-o e depois soldou-o. Certifique-se de que as pontas estão firmemente juntas e que a solda fluiu para a junta e sobre a tala. Quando terminar, limpe o fluxo com álcool e passe um pouco por cima com uma micro-lima para alisar visualmente a junta de solda.

Etapa 4: Teste e remonte e teste novamente

Testado se o conjunto ainda pode se estender e retrair como antes, em seguida, reconectado ao controlador. Controlador montado, baterias adicionadas e testado quanto ao estado "ligado". Uma vez 'ligado', alcançado os controles remotos testados para o Veículo. Todos os canais funcionaram sem degradação palpável na força do sinal.

Etapa 5: Sucesso !

Reparo quase invisível. A antena agora é estruturalmente mais forte do que antes, com pouca ou nenhuma perda de sinal. Todos de 11 anos: Continue a campanha de terror contra gatos com um carro R / C antigo. Resultados eficazes, se não divertidos até agora. Continue a prender coisas que excedam o peso máximo permitido do chassi. Resultados mistos. Lembre aos adultos que logo serei um adolescente idiota, enquanto espero que eles consertem minhas coisas de graça.:)