Sensor / medidor de temperatura do motor com sonda sem fio para veículos clássicos: 7 etapas

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:36

Fiz esta sonda para meu adorável Çipitak. Um carro fiat 126 com um motor de 2 cilindros refrigerado a ar sob o capô traseiro.

Çipitak não tem medidor de temperatura mostrando o quão quente o motor está, então achei que um sensor seria útil.

Também queria que o sensor fosse sem fio para evitar o direcionamento de um cabo até a parte traseira.

Pensei em fazer a parte do medidor (receptor) com algum tipo de display digital-analógico que será alimentado pela tomada USB do mp3 player do meu carro.

E queria fazer a parte receptora da sonda com dois sensores de temperatura e alimentá-la com 3-4 baterias AAA.

Etapa 1: primeiros testes de circuito

Ao projetar meus circuitos, encontrei um site útil, no qual baixei alguns códigos de amostra que funcionam perfeitamente e escrevi meu próprio código usando algumas partes desse código.

aqui está o link desse site relacionado ao uso de um microcontrolador de imagem com display OLED

e

aqui está o link desse mesmo site relacionado ao uso de módulos RF baratos de 433Mhz para comunicação entre micros de 2 imagens.

o endereço raiz do site está abaixo, o qual está cheio de circuitos simples e práticos muito úteis como o nome indica (não tenho nenhuma relação com os proprietários do site).

simple-circuit.com/

os dois arquivos mp4 com nomes estranhos são pequenos arquivos de vídeo que mostram o sistema durante a execução.

Etapa 2: Projeto e teste de circuito

Eu usei um microcontrolador pic 12F1822 para cada parte do transmissor e do receptor.

Um display OLE é conectado na parte receptora para exibir as temperaturas medidas.

Como o controlador 1822 tem uma memória ram muito baixa, apenas a funcionalidade básica do display é usada para imprimir blocos lado a lado para formar 6 letras digitais no total.

dois sensores de temperatura 18B20 trabalham no lado da transmissão como temp1 e temp2.

Temp1 é para medir a temperatura do motor principal e funciona a cada 6 minutos e verifica a temperatura. Se a temperatura estiver abaixo de 50 ° C, o circuito não faz nada e entra no modo de hibernação para acordar novamente 6 minutos depois.

Temp2 pode ser usado para monitorar a temperatura de um segundo ponto no motor ou talvez a temperatura das baterias na sonda de transmissão.

se Temp1 for maior ou igual a 50 ° C, então temp2 também é medido, o módulo do transmissor é ligado pelo controlador e ambas as medições são enviadas ao receptor. Em seguida, o circuito muda seu tempo para acordar a cada 30 segundos e vai dormir novamente.

O circuito acorda 30 segundos depois com as mesmas medições e transmissão e volta a dormir repetindo este ciclo enquanto o motor estiver quente.

se a temperatura 2 cair abaixo de 50 ° C, o circuito pensa que o motor está desligado e para de transmitir, muda o tempo de ativação para 6 minutos e vai dormir.

O consumo de energia com fonte de alimentação de 6 V (4 baterias AAA em série) durante a operação normal durante a transmissão é de cerca de 5mA, enquanto a não transmissão é de cerca de 3mA. No modo de espera, a corrente consumida cai para 0,03 mA. Esse é um valor de consumo que poderia facilmente permitir que o circuito funcionasse por meses com o mesmo conjunto de bateria.

códigos hexadecimais para o transmissor e o lado do receptor estão anexados.

Etapa 3: Protótipo do lado do receptor

Eu fiz o protótipo do lado de transmissão como pode ser visto nas fotos usando uma placa protótipo com vários furos. Corte um cabo USB para usar como base do dispositivo e também como fornecedor de energia.

Etapa 4: Protótipo do lado do transmissor

O lado de transmissão também é feito de maneira semelhante, usando uma pequena placa de protótipo com vários furos.

Usei um mouse antigo como caixa do transmissor e joguei aleatoriamente o circuito dentro e prendi alguns ímãs para prendê-lo ao coletor de óleo de folha de metal do fiat 126 sem usar quaisquer parafusos ou outras peças para prender.

Etapa 5: Design de caixa para impressão em 3D

Eu modelei a tela oled e as outras partes em solidworks e projetei uma caixa externa para a parte receptora.

qualquer estojo disponível pode ser usado para o transmissor, até mesmo um estojo de mouse está ok, como você sabe. Então, eu não projetei um caso especial para ele. Aqui estão as etapas do design da caixa do receptor.

Arquivos STL para impressão 3D também estão anexados.

Etapa 6: estojo de sonda impressa em 3D

Eu fiz uma caixa impressa em 3D para a sonda

Etapa 7: Instalação e teste

a instalação foi simples: D. A sonda pode ser fixada em qualquer superfície metálica, então experimentei primeiro a parte superior do motor e depois a lateral do reservatório de óleo. Funciona bem em ambos os locais.

minha impressão de teste foi feita em PLA, portanto, esperava-se que ficasse mais suave em altas temperaturas. Vou tentar o ABS da próxima vez.