Luzes estroboscópicas de LED para reboque, arado, etc.: 5 etapas (com fotos)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:36

Recentemente, troquei minha picape grande por um blazer. o caminhão grande tinha uma barra de luz de tamanho grande no teto, mas o blazer tem um teto solar, então não posso ir por ali de novo. Eu olhei para diferentes luzes estroboscópicas escondidas e eu até tenho uma velha luz estroboscópica de painel, mas onde está a diversão em usar algo fora da prateleira.

Eu estava em uma liquidação e vi esses faróis de neblina de "alta intensidade" por US $ 5. Hmm, não dizia halogênio e as lentes são de plástico, mas o lado bom: (a caixa é de metal assim como os suportes, então por que não pegá-los?

Eles vão funcionar muito bem no meu blazer e posso até fazer um único conjunto de LEDs para o meu soprador de neve. Espero que este seja um inverno ameno, mas estarei preparado….

Etapa 1: tempo de desmontagem

A primeira coisa foi desmontá-los. As lentes estão apenas presas. Tirei as lâmpadas e o contato e a mola também. O próprio soquete foi rebitado na parte inferior da caixa, mas uma broca escalonada rapidamente o liberou….

Etapa 2: Led's e dissipadores de calor

Eu tinha alguns chips de LED de 10 watts. Eles funcionam bem em um carro com apenas um resistor em série de 2,7 ohms. Você pode ir com um driver de corrente constante, mas neste caso eles não ficam em 100%, então não me preocupe. geralmente é um ciclo de trabalho de 50-50 quando eles estão em uso. Eu decidi por 3 Leds por luz. Cortei um pedaço de placa de alumínio 1/8 para combinar com o contorno da caixa. Usei uma serra de fita delta, mas até mesmo uma serra para metal funcionará.

Coloquei os três leds centralizados no meio da placa. Tentei centralizá-los atrás das diferentes seções de flautas no meio da lente. Um pouco de graxa para dissipador de calor embaixo de cada um ajuda a mantê-los frios. Alguns hardwares 6-32 os mantêm no lugar.

Etapa 3: fios e ilhós

Usei um fio de 16Ga, já que cada chip consome cerca de 1 ampere e isso são 3 amperes por luminária. Coloquei um anel isolante no orifício na parte inferior, pois o fio original não tinha um.

Para alimentar o fio de alimentação para os resistores, fiz um orifício de 1/4 de polegada na placa do dissipador de calor e coloquei um pequeno anel isolante nesse orifício para proteger o cabo de alimentação.

Etapa 4: fiação e epóxi

Depois de conectar os leds em paralelo, aterrei o lado negativo ao dissipador de calor e usei um pouco de epóxi para prender os resistores ao dissipador. Isso os mantém frios e ajuda a reduzir a chance de rachaduras nos cabos. Fixei o cabo preto na parte de trás da placa usando o mesmo parafuso que aterrou a lateral.

O hardware que eu tinha tinha 1 polegada de comprimento. Consegui um ótimo negócio com o hardware de 10 libras por US $ 4. Às vezes, pego uma Dremel e a corto quando termino. Não fiz isso desta vez, pois está escondido no refletor. Usei mais dois parafusos, um de cada lado, para prender a placa ao refletor.

Etapa 5: juntando tudo de novo

Coloquei as gaxetas de borracha de volta onde deveriam e encaixei as lentes de volta no lugar.

Depois de um teste rápido e coloquei-os de volta na caixa até parar de chover lá fora.

O filme os mostra presos a um dos meus outros instructables … o controlador de luz genérico. ele não parece funcionar direito, a menos que eu faça o download para minha área de trabalho. Talvez seja só eu. Eu programei 4 padrões de flash e mostra cada um por alguns segundos

Vou adicionar algumas fotos do caminhão quando finalmente conseguir montá-los. Obrigado por olhar!

Primeiro prêmio no Desafio Winterize