Como Cambiar La Radio Del Coche: 6 etapas

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:36

Nos pasa a muchos jovenes que no tenemos dinero casi ni para chuches, que compramos (o nos compran) un coche viejo de segunda mano para que andemos con el. Yo por mi parte tengo un citroen xsara casi de la misma edad que yo, y entre otras cosas, tiene una radio igual de vieja, que casi no anda y solo acepta los antiguos radio-casettes. Hace poco decidi cambiar de uma vez la radio y pasar de escuchar CDs de los años 70 a musica de hoy en dia; a mi musica.

Creo que es um problema que le pasa a mas de uno, y por eso quiero escribir este instructable explicando como cambiar la radio del coche, para que almenos haya algo de esta epoca en los coches antiguos de otras epocas. (;

Etapa 1: Conexiones De Radio Y Radio Nueva

Podemos pensar que mudar o rádio do coche é tão fácil como sacar a visão e o medidor da nova, ou é extremadamente complicado do cabo de cabos que passam dentro. Pues bien, no es ni una ni otra, son las dos juntas.

La radio del coche por detrás, suele tener 3 conexiones principales. A antena, as conexões de altavoces e alimentação, e conexões RCA para conectar por ejemplo altavoces no maletero ou subwoofers. Por lo tanto, lo que hay that hacer es sacar la radio vieja, sacar todas as conexiones that necesitemos de ella (seguramente las comentadas anteriormente menos el RCA porque los coches no suelen traer de serie subwoofers, como en mi caso) e incluirlas en la radio Nueva. El problema es, que las conexiones de alimentación y altavoces não coincide en las dos radios, ni por posição, ni el conector es el mismo, solo parecido. Por lo que tenemos que conectar los dos conectores entre ellos.

Lo primero entonces, es comprar la radio nueva y sacar la antigua. En mi caso, arriba podéis ver la radio new that me compre by ebay. Hay que tener en cuenta una cosa muy importante, que son las dimensiones de la radio, para que encaje bien en nuestro salpicadero. Normalmente, os rádios de automóveis são classifican en dos tamaños: Din1 y Din 2. Son dos tamaños estándares para todas as rádios por lo que solamente tendremos que decide bien between uno de los dos tamaños. El tamaño Din 1 es para os rádios normales, las que ocupan un solo hueco, y las de din 2 ocupan el doble de hueco, son el doble de grandes pues ocupan como dos huecos Din 1 uno encima del otro. Normalmente las Din 2 son para rádios que tienen una gran pantalla y el automovil tiene el hueco del salpicadero específico para este tipo de rádios. Visualmente, podemos ya saber el tamaño de radio que necesitamos, pero por si acaso aconsejo también medir el hueco de nuestro salpicadero cuando saquemos la radio (en el siguiente paso). En las imagens de arriba podemos ver uma rádio Din2 e la rádio que você compreende, que é de tamaño Din1.

Etapa 2: Sacar La Radio Antigua

Como es lógico, necesitamos sacar la vieja rádio de el coche antes de meter la nueva, cosa que no es dificil pero puede complicarse. La radio suele estar rodeada por un embellecedor en el salpicadero del coche, feno que sacar eso antes de nada, con unos destornilladores por ejemplo haciendo palanca. No tiréis este embellecedor pues esto no es parte de la radio, sino del coche, por lo que al poner la nueva radio, tendremos (si queréis que quede bonito claro jaja) que volver a poner el salpicadero. Al sacar este embellecedor, nos queda solamente sacar la radio con una carcasa normalmente metale que rodea la radio, que sirve para evitar que se mueva y quede bien enganchada y ajustada cuando la radio esta montada. Esta carcasa metálica, suele tener unas pestañas por dentro del salpicadero que evitan que la radio se salga for fuera, por lo que puede pasar que no solo tirando hacia nosotros saquemos la radio, sino que necesitemos algo mas de esfuerzo.

Normalmente, las rádios suelen venir con unas pinzas que ayudan a sacar la radio aplastando dichas pestañas para que salga tanto la radio como la carcasa. Como era de esperar, yo no tenia ni idea de donde estaban esas pinzas, ni siquiera que existieran, y tuve que cortar las pestañas con una navaja de cocina para poder sacar la carcasa, sino, no se podía, pues las pestañas estaban bien incrustadas por dentro del salpicadero.

En la imagen de arriba, se puede ver la carcasa que comento. En la imagen esta ya sacada, y como veis la radio también ya ha salido. Al conseguir aplastar las pestañas, la carcasa y la radio salen ya fácilmente empujando hacia nosotros.

Ahora que hemos sacado la radio, recomiendo que midáis por si acaso el tamaño de el hueco para ello (antes de comprar la radio nueva claro), para saber que tamaño coger. Normalmente al haber dos tipos de tamaño estándares, DIN1 y DIN2, ya se sabe cual coger pero es mejor asegurarse. Ademas, seguro que las medidas não coincidirán exactamente y tendremos que hacer algún apaño.

Etapa 3: Hacer Las Conexiones De Altavoces Y Alimentacion

Ahora que tenemos la radio antigua fuera, solo queda conectar la nueva con las conexiones del coche. Antes de nada, podéis fijaros como ele dicho anteriormente que la radio vieja estar conectada al coche por 2 pontos (o 3 si las conexiones RCA están conectadas). En mi caso, la radio antigua no tenia siquiera conexiones RCA por lo que atuare como si no estuvieran conectadas. Al sacar la radio del hueco, tenemos que soltar la conexión de antena y y las conexiones de altavoces y alimentación, que van todas juntas y podremos apartar definitivamente la radio antigua. Ahora solo queda conectar la nueva.

Empezaremos con los altavoces y la alimentación. Todos os cabos de altavoces e alimentação do rádio vão juntos a um certo retângulo de plástico com agujeros como o que podemos ver na imagem. Nos saldrán estas conexiones from el hueco que hemos dejado en el salpicadero del coche, y hay que conectar esto a la radio nueva. La radio nueva tendrá un hueco que para acoger un plástico como estos con todas sus conexiones, pero seguramente, y como de costumbre para complicar las cosas, no encajara con el que sale del coche. La radio nueva traerá su propio plástico con sus cabos, como se puede ver en la primera imagen de arriba sacada de una captura de pantalla de ordenador. Esa pieza es la que ira en el hueco de nuestra nueva radio, y lo que tenemos que hacer para conectarlo todo, es pelar los cabos nuevos, que vienen preparados para ello facilmente, y meterlos en el agujero correspondiente en el plastico con los cabos que vienen del coche. Esto todo es mucho mas fácil de entender en las imágenes that he puesto, donde se ve ve claramente that tenemos that hacer.

Lo dificil entonces es conectar cada cabo en el agujero correspondente, y para ello tenemos indicações de como están conectado los altavoces y alimentación tanto en la radio nueva, como en los cabos que vienen del coche. Al sacar la radio vieja, veréis dichas indicaciones en ella, y en la nueva os traerán un papel con ello por lo que no os preocupéis. Estas indicaciones se pueden ver también en las imágenes. Puede ser, como en mi caso, que não se entienda nada cuando se explica que cabo é que. Por ejemplo, en mi radio nueva estaba bastante bien explicado por colores y demás que era cada cabo, pero todavía sigo sen entendre como this todo conectado en la radio antigua. Entonces, como hacemos las conexiones?

Bien, lo que yo hice, es primero centrarme en conectar os cabos que tienen que ver con la alimentación.

+ 12V com contato + Masa + Backup de memória (+12 permanente) + Antena.

Estes cabos são fáceis de identificar nas rádios, e no meu rádio antigua donde tenia el mayor problem. O cabo de "Memory Backup", é um cabo que esta sempre conectado à bateria do coche. Esto esta siempre alimentado pues es una memoria que guardara información como nuestros canais favoritos, en que canción hemos parado la music, y demás… Por eso necesita continúan alimentación. É muito fácil de identificar porque este cabo lleva un recubierto de plástico donde lleva dentro de um fusível. Por lo que era fácil identificar que o cabo era este en mi rádio antigua, y solo tenia que pelar el cabo correspondente (amarillo) de la radio nueva, y conectarla en el agujero adecuado en la radio antigua (era el naranja). Os dejo una imagen de dicho recubierto también. Los demás 3 cabos, en las instrucciones de la radio antigua venían marcado que color tenían, por lo que fue fácil conectarlo con la radio nueva. Antena com antena elétrica, mesa com terra e +12 com contato com interruptor de ignição. Al llegar a este ponto cuando tengáis conectado, si encendéis el contacto del coche, deberíais ver como la radio se enciende, si todo va bien.

Ahora, solamente queda conectar los altavoces. Si las indicaciones se entienden, no hay problem y lo haréis en un momento, si no se entienden, como en mi caso, pues habrá que probar. Lo que yo hice, y recomiendo, es que cojáis dos cabos de la radio nueva, una pareja que sean del mismo altavoz, y probéis metiendo en diferentes agujeros de la radio antigua mientras tenéis en la nueva música puesta con el móvil por bluetooth por ejemplo. Cuando veáis que un altavoz suena, ya sabéis esos agujeros a que altavoz corresponden y así podéis conectar los cabos correspondentes de la radio nueva con la antigua. La cosa es ir probando hasta tenerlo todo.

Cuando hayamos echo todas las conexiones, recomiendo, o bueno pienso que viene bien, proteger un poco los cabos con cinta aislante, para que no se salgan y tampoco se toquen entre ellos. Esto es solo por um ponto de precaução o de inseguridad que sentía por dejar los cabos assim, me aprecio una ideia buena.

Al acabar, solo quedara la conexión de la antena.

Passo 4:

Passo 5: Colocar La Radio Nueva Y Disfrutar De La Música…

Cuando tengamos all las conexiones echas, solo nos queda meter la radio en su hueco del salpicadero. Primero, meter ka radio dentro dela carcasa de metal, para que al meterla en el salpicadero quede mejor. Y luego, solamente es meter la radio en el hueco del salpicadero. Normalmente, como las medidas son estándares sem tendremos problemas y entrara quedando condicionam. Puede ser, como en mi caso, que por unos milimetros la radio no entre en el hueco. Para ello, lo único que hice es com uma lima de madera, limar un poco el salpicadero, y con limar un poco la radio entro y encajo perfectamente. Os he dejado una imagen para que lo veáis.

Despues, la radio encajara perfectamente, por lo que podremos disfrutar de nuestra musica y habremos modernizado un poco mas nuestro coche.

Os aseguro que lar musica de una radio that has puesto tu en el coche, suena aun mejor;)