DIY Taser +30, 000V: 4 etapas

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:39

Já se perguntou como seria divertido atirar em alguém com um taser? Agora você pode.: D Se você seguir as instruções, deverá conseguir obter um bom choque disso, que não é letal, mas tenho certeza de que não é tão difícil passar de um bom choque para uma arma poderosa, então seja responsável com isso e use bom senso ao escolher quem chocar (não saia por aí chocando idosos, crianças pequenas ou qualquer pessoa com problemas cardíacos, é apenas uma má ideia). Agora que isso está fora do caminho, o taser que estaremos construindo envia cerca de um choque por segundo, provavelmente em torno de 35.000-40.000 volts a uma estimativa de 0,01 miliamperes (milionésimo de um ampere), o choque é suficiente para causar você pule alguns metros para trás se não estiver esperando. A tensão e a amperagem são estimadas, pois não tenho o equipamento para medi-la com precisão. desculpe pelas fotos de baixa qualidade e iluminação ruim, minha câmera boa era KIA. Estou trabalhando para conseguir uma câmera substituta para tirar fotos melhores UPDATE: eu tenho uma nova câmera, aproveite as fotos de alta resolução

Etapa 1: Lista de peças

a maioria das peças pode ser encontrada em uma cabana de rádio ou em uma loja de ferragens Bobina de dosagem elétrica 12v - você pode obtê-la em um carro velho no depósito de sucata por cerca de US $ 5. para este projeto, você deseja obter um com apenas 2 leads. eles vêm em todos os formatos e tamanhos, portanto, talvez você precise pedir ajuda às pessoas que trabalham lá. também tente salvar a montagem, você precisará dela mais tarde, mas está tudo bem se você cant12v relay12v relay - a radio shack deve vender este 1000 u Farad capacitor1000 u Farad capacitor 1 u Farad capacitor 1 u Farad capacitornon chave condutora - cometi o erro de comprar um metal troque e receba choques de vez em quando - com a fonte de alimentação capes12v de fita isolante elétrica de descida - usei 8 células D para este material de soldagem Componentes de montagem com 2 pés de comprimento, 1 polegada de espessura, 2 polegadas de largura cavilha de 6 polegadas de comprimento Parafusos pequenos de 1 polegada de largura

Etapa 2: Fiação

agora que você tem todas as peças, começaremos a conectar os fios condutores de 6 polegadas a todos os condutores usados no relé, isso tornará sua vida mais simples. conecte todos os fios conforme mostrado no diagrama quando terminar de conectar tudo, ligue a chave e toque no fio de saída de linha e negativo. se você fez certo, deve estar bem acordado (também conhecido como chocado). ATUALIZAÇÃO: 3/11/08 certo, então eu estava analisando e analisando isso e pensei em adicionar uma pequena seção sobre o que está acontecendo aqui com a fiação apenas para esclarecer as coisas.1) O interruptor foi virado para completar o circuito. 2) O relé é fechado e o capacitor farad de 1 u e a bobina começam a carregar enquanto o capacitor farad de 1000 u carrega simultaneamente 3) quando o capacitor farad de 1000 u fica carregado, o relé interrompe a conexão e a bobina e o capacitor de 1 u descarregam chocantes o que quer que possa estar tocando as bobinas de saída e a linha negativa de saída4) o capacitor de 1000 u descarrega e o ciclo se repete na etapa 2 a 4 até que a chave seja virada ATUALIZAÇÃO: 6/6 / 08ok, então imagine que este é o seu painel na parte de trás do o relé - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 | 7 8 esses números devem ser impressos no relé, no entanto, podem estar ausentes quando positivo e negativo estão conectados a 7 e 8, o relé deve desarmar quando nenhuma corrente estiver passando pelo relé 8 e o relé 7 permite fluxo elétrico de {1 a 5} e {2 a 6} quando corrente está fluindo através de 7 e 8 o relé dispara a mudança da conexão de {1 a 5} para {3 a 5} e de {2 a 6} a {4 a 6} se tudo isso for verdade com seu relé você tem o mesmo tipo do relé, de outra forma, você pode precisar religar os próximos 8 e 4, conectar ao capacitor grande no lado negativo (lado sem indentação correndo ao redor do aro). 5 e 7 conectam-se ao outro lado do capacitor grande. 1 conecta ao lado positivo do capacitor pequeno e 6 se conecta ao lado negativo.2 e 3 conectam a nada outras coisas para verificar procure curtos ao redor do relé há muitos fios muito próximos. Observe que as diferentes cores dos fios são simplesmente para torná-lo mais fácil diferencie os fios uns dos outros que você pode considerar usar um capacitor ga maior no lugar do capacitor farad de 1000 u, pois percebi que a bobina não estava totalmente carregada quando foi descarregada, então o choque resultante é como esfregar suas meias no carpete e tocar em algo de metal em vez de enfiar o dedo em uma tomada de parede.

Etapa 3: montagem

neste ponto você tem todos os componentes elétricos para poder montá-lo como quiser, mas foi assim que eu fiz. Monte sua bobina 4-6 polegadas da frente do 2 * 4 usando os suportes que você salvou do carro, se você não foi capaz de salvá-la usando laços de zíper ou fita adesiva. Em seguida, monte o pino de 6 polegadas a 1-2 polegadas da parte traseira da bobina. para as baterias, montei-as na parte inferior do 2 * 4, mas isso não funciona tão bem, você pode fazer dessa forma ou tentar encontrar uma maneira melhor de montá-las. o interruptor também era um pouco complicado, pois montá-lo no pino seria difícil. para esta etapa, montei o interruptor na placa lateral de um velho par de óculos de segurança e, em seguida, montei-o no pino. Finalmente, você deve ter cerca de 30 centímetros sobrando em 2 * 4, isto está lá para contrabalançar o peso da bobina na minha. Eu prendi uma corda para ajudar a mantê-la nivelada. Noto que as baterias estavam caindo, então eu adicionei uma seção articulada de plexiglass com uma pequena trava

Etapa 4: todos os fios

finalmente, você deve ter um monte de fios soltos pendurados, use a fita isolante para ajudar a consolidar os fios para que eles não prendam em nada do que você fez.

divirta-se matando pessoas.