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Modificação da taxa do pisca-pisca eletrônico automotivo: 6 etapas (com fotos)
Modificação da taxa do pisca-pisca eletrônico automotivo: 6 etapas (com fotos)

Vídeo: Modificação da taxa do pisca-pisca eletrônico automotivo: 6 etapas (com fotos)

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Anonim
Modificação da taxa do pisca-pisca eletrônico automotivo
Modificação da taxa do pisca-pisca eletrônico automotivo

Para quem adicionou lâmpadas de LED aos sinais de mudança de direção ou luzes de freio de seus veículos.

Como as lâmpadas LED usam menos Amps do que as lâmpadas normais, o pisca-pisca pensa que há uma lâmpada queimada e dobra a taxa de flash. Este instrutível mostrará como alterar o módulo do pisca-pisca em seu carro para velocidades de flash variáveis. Nota: Isso é para pisca-pisca do tipo relé eletrônico apenas. Isso não funcionará em piscas térmicos.

Etapa 1: o pisca-pisca

O Flasher
O Flasher

Aqui está o pisca-pisca que modifiquei. Como estou usando o pisca-pisca no meu carro, acabei de tirar este de outro Cougar '97 no ferro-velho.

Existem duas abas segurando a placa de circuito, basta soltá-las com uma pequena chave de fenda.

Etapa 2: dentro do pisca-pisca

Por dentro do pisca-pisca
Por dentro do pisca-pisca
Por dentro do pisca-pisca
Por dentro do pisca-pisca

O interior do pisca-pisca é bastante simples. ele consiste em um relé de estrutura aberta, alguns resistores, um capacitor, um shunt e o IC controlador. Procurei o número da peça para encontrar o esquema.

Para este pisca-pisca em particular, o resistor de 100k Ohm conectado aos pinos 4 e 5 será removido e substituído por um resistor variável de 500k Ohm.

Etapa 3: remover o resistor

Remova o resistor
Remova o resistor

Basta dessoldar o resistor da placa. Cuidado para não superaquecer e queimar o IC.

Etapa 4: Resistor variável

Resistor variável
Resistor variável

Aqui, o novo resistor variável é conectado. Existem três pinos no resistor variável. Os dois nas extremidades se conectam à resistência de 500k Ohm. O pino central se conecta ao limpador. Conecte dois fios, um ao limpador e outro a um dos pinos laterais.

Depois de definir sua taxa de flash, você pode medir a resistência no resistor variável e substituí-lo por um resistor fixo, se desejar. Deixei variável porque pretendo continuar a adicionar lâmpadas de LED ao meu veículo.

Etapa 5: Conexões

Conexões
Conexões

Se você deseja testar a unidade fora de seu veículo, conecte tudo da seguinte forma: B = Bateria + E = TerraL = Luzes (Esta é uma saída positiva. Conecte o outro fio da lâmpada ao aterramento.) * Essas conexões podem variar para diferentes veículos! *

Etapa 6: esquemas

Esquemas
Esquemas
Esquemas
Esquemas

Aqui está o esquema original para minha unidade pisca-pisca e a versão alterada com o resistor variável.

Eu adicionei os valores das peças que estão em minha unidade a este esquema.

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