Índice:
- Etapa 1: ventilador do duto de 12 volts
- Etapa 2: mangueiras de jardim para resfriamento de ar
- Etapa 3: mangueira para dissipador de calor conduzido
- Etapa 4: Monitoramento do ventilador do duto
2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:35
Substituição dos ventiladores de resfriamento de estoque por um soprador de ar externo para proporcionar um resfriamento aprimorado e uma vida útil mais longa. Os leds que usei são a substituição do farol newsun h4 da Amazon https://www.amazon.com/dp/B00HFK2RAE/ref=sr_ph?ie=UTF8&qid=1415547515&sr=1&keywords=cree+led+h4Estas lâmpadas são legais em meu país desde então a temperatura da cor é de 5000k e ajustei os faróis para colocar a luz na estrada e não nos olhos dos outros motoristas.
Etapa 1: ventilador do duto de 12 volts
Um ventilador de duto de alta cfm necessário para puxar o ar externo. Instalei minas atrás da placa dianteira para fornecer proteção e fácil suprimento de ar fresco. Observe o silicone preto que apliquei para vedar a descarga do ventilador de forma que todo o ar entre nas mangueiras. Você pode usar qualquer cor. Também coloquei silicone para vedar a parte superior onde fica a placa de circuito do ventilador.
Etapa 2: mangueiras de jardim para resfriamento de ar
Usei mangueiras de 3/4 de polegada para canalizar o ar do ventilador para o compartimento do motor. A fixação das mangueiras é importante, pois não pode haver qualquer torção ou movimento das mangueiras para componentes quentes / móveis no compartimento do motor.
Etapa 3: mangueira para dissipador de calor conduzido
A lâmpada LED cree h4 tem um dissipador de calor de alumínio em forma de estrela. Uma mangueira de jardim de 1 polegada desliza sobre ele para fornecer um encaixe seguro. O ar externo resfriado sobre os dissipadores ajudará o led h4 a durar mais. Na foto dos leds você pode ver as pequenas ventoinhas de refrigeração. Eles simplesmente não conseguem resfriar um LED de alta potência usando ar quente dentro do compartimento do motor. Desparafuse-os e deslize na mangueira de 1 polegada para obter ar frio diretamente sobre o dissipador de calor.
Etapa 4: Monitoramento do ventilador do duto
Eu precisava monitorar remotamente o ventilador enquanto dirigia. Usando um amperímetro voltímetro drok da Amazon. Instalei minas no console do meio. A corrente do meu ventilador é de 0,24 ampères. Se subir para cerca de 0,30 amperes, então é uma condição de ventilador estagnado. Se for zero ampères, então não há energia para o ventilador.
Atualização em julho de 2016:
Removi este sistema de resfriamento e deixei os dissipadores de calor resfriados passivamente. Os LEDs têm o mesmo desempenho de antes e isso mostra o quão bem projetados eles são. Além disso, como meu compartimento do motor foi modificado anos atrás, há muito espaço livre para o ar quente sair facilmente.
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