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Adicionando um Line-in direto ao som do seu carro para um reprodutor de iPod / mp3: 5 etapas
Adicionando um Line-in direto ao som do seu carro para um reprodutor de iPod / mp3: 5 etapas

Vídeo: Adicionando um Line-in direto ao som do seu carro para um reprodutor de iPod / mp3: 5 etapas

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Anonim
Adicionando um Line-in direto ao som do seu carro para um reprodutor de iPod / mp3
Adicionando um Line-in direto ao som do seu carro para um reprodutor de iPod / mp3
Adicionando um Line-in direto ao som do seu carro para um reprodutor de iPod / mp3
Adicionando um Line-in direto ao som do seu carro para um reprodutor de iPod / mp3

Este instrutível mostrará como adicionar uma entrada auxiliar, como um fone de ouvido, ao seu carro para que você possa ouvir um iPod / mp3 player / GPS ou qualquer coisa que tenha uma saída de linha no som do carro. Embora eu esteja adicionando em meu Chevy Suburban 99, isso pode ser feito facilmente em quase todos os carros, SUVs e caminhões. Muitos de vocês notarão que eu tenho um toca-fitas, além de um rádio funcionando no carro, então um transmissor FM ou uma fita cassete com fone de ouvido pode ser a resposta mais lógica. Na verdade, tentei os dois e, embora funcionem bem, a inconsistência e a qualidade inferior do transmissor FM e a confiabilidade e a limpeza constante exigidas do toca-fitas se você ouvir seu ipod mais do que algumas vezes por mês, simplesmente não o corte quando você pode ter uma linha direta livre de manutenção de alta qualidade para um pouco mais. Encontrei a entrada auxiliar que queria na Peripheral Electronic quando comprei no ebay. As ferramentas básicas necessárias são: chave de fenda normal Chave de fenda de cabeça planaDrill e bits (usei um 1/4 "e um 5/8" bit) Você também vai precisar de um cabo estéreo mini jack-to-RCA (1/8 ") de cerca de 3 a 6 pés de comprimento (dependendo se as pessoas no banco de trás quiserem brincar com o iPod / mp3 player enquanto você ouve). Este cabo será o que se conectará ao seu reprodutor de música.

Etapa 1: preparando o carro

Preparando o carro
Preparando o carro
Preparando o carro
Preparando o carro
Preparando o carro
Preparando o carro

Você provavelmente terá que remover a tampa frontal do painel para alcançar a parte de trás do rádio, então é uma boa ideia remover um dos cabos da bateria primeiro para não disparar acidentalmente os airbags ou algo assim. Há muito pouca chance de isso acontecer, mas se acontecesse, você teria problemas muito maiores do que tentar conectar seu ipod ao carro. Se você tem duas baterias como eu (é a diesel:-)), você deve desconectar as duas. Mais tarde, também tive que mover minha alavanca de mudança, já que ela está presa à coluna de direção, então acionei o freio de mão também.

Etapa 2: Remover o traço

Removendo o traço
Removendo o traço
Removendo o traço
Removendo o traço
Removendo o traço
Removendo o traço

Ok, aqui está a parte divertida. Isso geralmente é muito fácil, pois a maioria dos painéis se encaixam perfeitamente. Eu recomendaria pesquisar como fazer isso em seu carro específico apenas para ter certeza, mas realmente não há muito que você possa machucar. No meu Suburban, bastava agarrá-lo com força em uma das pontas e puxá-lo lentamente. Este é o único ponto para o qual eu precisava da chave de fenda, já que não conseguia alcançar um dos clipes com os dedos e acabei de usar meu Leatherman. Ao puxar o painel, tenha cuidado para não apenas rasgá-lo, pois a maioria dos cabos dos botões está presa na parte de trás. Normalmente, é muito fácil removê-los com segurança, pois normalmente só há uma maneira de colocá-los novamente. Se você não conseguir alcançar o clipe com os dedos, uma chave de fenda de cabeça chata funciona perfeitamente. Para remover totalmente a superfície do painel, eu tive que mover o volante e o câmbio para as posições mais baixas, então certifique-se de colocar o freio de mão primeiro. Como você pode ver, havia um ponto onde eu não conseguia alcançar o clipe então usei meu Leatherman para destravá-lo.

Etapa 3: Removendo a unidade principal

Removendo a Unidade Principal
Removendo a Unidade Principal
Removendo a Unidade Principal
Removendo a Unidade Principal
Removendo a Unidade Principal
Removendo a Unidade Principal

Para mim, isso foi tão fácil quanto juntar 2 clipes nas laterais e puxá-los para fora. Algumas unidades principais provavelmente serão um pouco diferentes disso, especialmente se não estiverem em estoque, mas, pela minha experiência, geralmente é bastante óbvio. Caso contrário, uma rápida pesquisa online mostrará como fazer isso em seu carro específico. Se sua unidade principal era como a minha, você desejaria desconectar o grupo menor de cabos na parte traseira. Essa é a que nossa caixinha preta vai quebrar.

Etapa 4: Conectando as novas entradas

Conectando as novas entradas
Conectando as novas entradas
Conectando as novas entradas
Conectando as novas entradas
Conectando as novas entradas
Conectando as novas entradas

Tudo bem, agora que você tirou a face do painel e sua unidade principal, é hora de conectar seus novos brinquedos. A caixa de entrada auxiliar preta tem 2 conectores, uma chave seletora e 2 conjuntos de entradas RCA saindo isto. O que precisamos fazer é conectar nosso cabo RCA para mini em um conjunto dessas entradas e conectar os conectores na unidade principal. Se o seu cabo RCA não disser qual é a esquerda e a direita, a extremidade vermelha é sempre a direita. Ou se eles estiverem marcados como 'anel' e 'ponta', então o anel é sempre correto. Simplesmente desconecte o cabo correspondente da unidade principal na extremidade receptora do cabo da caixa de entrada. Para mim, isso foi desconectar o conector preto da unidade principal e conectá-lo ao conector branco da nossa caixa de entrada e conectar o conector preto correspondente da caixa de entrada na unidade principal. Depois que estiver tudo conectado, você descobrirá que precisa de um lugar nas imediações para armazenar a caixa de entrada. Para mim, havia espaço suficiente atrás dos controles HVAC diretamente sob a unidade principal para que eu pudesse mantê-lo lá. Agora, basta colocar a unidade principal de volta com o cabo que se conectará ao seu mp3 player pela lateral e passar para o Próxima Etapa!

Etapa 5: Concluindo

Terminando!
Terminando!
Terminando!
Terminando!
Terminando!
Terminando!

Portanto, tudo o que resta a fazer é montar a chave seletora, fazer um orifício para o cabo e colocar a parte frontal do painel de volta. Primeiro, vamos começar com a chave seletora. Como a maioria de vocês, não marquei todas as opções disponíveis no SUV quando o comprei, então tenho um prático espaço em branco sob o botão da porta traseira onde posso montar a chave seletora. Marquei o centro e usei uma broca de 1/4 "para fazer o furo. Não recomendo furar enquanto ela ainda está fixada, só estava tentando deixar mais claro. Na parte de trás do quadrado em branco havia um molde de plástico para qualquer botão que não comprei estava atrapalhando, então usei um alicate para arrancá-los. Depois que o local estiver todo preparado, simplesmente aparafuse a arruela de travamento, a arruela e a porca com firmeza e, em seguida, passe para o cabo mini-jack restante. Agora, faça um furo onde parecer mais conveniente, (tive que usar uma broca de 5/8 "para este aqui), fiz do outro lado do reprodutor de CD para que não pendurasse perto dos pedais e puxe o novo cabo. Nota: Se você dar um nó normal no cabo na parte de trás, se ele for acidentalmente puxado, não poderá puxar mais nada. Agora é só colocar o painel na ordem inversa em que o tirou, lembrando-se de recolocar todos os botões, reconectar a bateria, ligar o carro e liberar as músicas de alta qualidade! Nota: Meu aparelho de som teve que ser colocado no CD jogador e a chave seletora na posição para cima. Está feito! Se você tiver alguma dúvida não hesite em perguntar. Espero que isso tenha ajudado você! Por favor, avalie, comente e se inscreva para mais instructables excelentes!

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