Como converter um Silverlit / airhogs Xtwin em um modelo em escala: 9 etapas

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:40

Este instrutível é sobre a conversão de uma aeronave RC de nível de entrada, como o Silverlit / Airhogs 'Xtwin' para se parecer com uma aeronave real. Antes de começarmos, você deve estar ciente de que SERÁ MUITO DIFÍCIL, DE FATO QUASE IMPOSSÍVEL, RECONSTRUIR SEU AVIÃO ORIGINAL DEPOIS e o perfil aerodinâmico de aeronaves reais raramente podem ser reduzidos ao tamanho de um modelo portátil. A aeronave que fiz é baseada no B25 'Mitchell', um bombardeiro americano da 2ª Guerra Mundial, mas você pode emular qualquer tipo de aeronave que desejar (dentro do razoável).

ATUALIZAÇÃO DE 2021: observe que este é um experimento divertido para o fã de aeronaves clássicas, e eu tenho (e certamente não tinha quando escrevi este instrutível) qualquer credencial de aquarista RC sério. Este projeto foi baseado principalmente em suposições e uma década depois ele mostra. Se você está ansioso para entrar no mundo dos hobbying RC em escala, considere enviar um e-mail para o seu clube RC local e aprender os fundamentos e custos envolvidos com eles.

É provável que seu modelo não voe tão bem quanto a aeronave RC original, e pode não voar sem muitos voos de teste e 'ajustes'.

Etapa 1: Etapa um: escolha seu avião

Na introdução, mencionei que o avião que você deseja emular pode ser qualquer coisa dentro do razoável. Agora, não faça o que eu fiz da primeira vez que tentei e construa uma grande e ambiciosa escala 747 ou algo semelhante, porque a menos que você realmente saiba o que você está fazendo, simplesmente não vai funcionar. Se você estiver fazendo isso pela primeira vez, eu recomendaria tentar um projeto simples de avião a hélice com dois motores. Uma coisa MUITO importante a lembrar é que isso não será nada parecido com o avião que você é Sim, pode parecer um Avro Lancaster etc., mas se você está construindo dessa forma, não terá a mesma forma. Faça uma busca no google por "plantas" do seu avião e se você não conseguir encontre algum lá, olhe nos perfis do avião em sites como a wikipedia, pois às vezes eles têm perfis prontos deles. se você ainda não conseguir encontrar, tente https://membres.lycos.fr/wings2/3vues/3vues.html. Está em francês, mas se você não é fluente na língua (eu realmente não era quando escrevi isso), traduza com tradutor do google.

Etapa 2: Etapa dois: planejamento

Depois de encontrar seu avião, você pode simplesmente imprimi-lo como está, mas eu geralmente uso ms paint para aumentá-lo para o tamanho real da minha aeronave. Não há um tamanho fixo para a aeronave, mas um pouco maior que o tamanho do O xtwin original é um tamanho razoável para os motores manipularem. Em seus planos, você DEVE ter pelo menos uma vista frontal e lateral do mesmo comprimento.

Etapa 3: Etapa três: os materiais

O material vital para se ter é poliestireno extrudado, ou espuma depron, como é mais comumente conhecido. Comprei 5 folhas no ebay por cerca de £ 3,00 mais p & p ($ 4,30). O poliestireno para material de embalagem não funcionará a menos que você tenha algum maneira de moldá-lo (certamente não o fiz).

Etapa 4: Etapa quatro: corte das peças

Depois de imprimir os planos (não tenho uma impressora funcionando, então rastreio as partes do meu monitor, algo que não recomendaria) pegue seu depron e com uma faca artesanal corte em torno dos modelos do avião., lixe todas as superfícies das asas com lixa. Se o seu depron for muito pequeno para caber todo o plano, corte pedaços menores de depron, alinhe-os e prenda-os em ambos os lados com fita adesiva e cola. O plano na imagem não é o b25, mas é o mesmo princípio.

Etapa 5: Etapa cinco: os eletrônicos

Os componentes eletrônicos em todos os xtwins são praticamente os mesmos. Há dois motores (geralmente botões), um receptor com porta de carregamento e a bateria. Removê-los é bastante simples. Os motores podem ser simplesmente puxados junto com os fios. Você precisará cortar orifícios ao redor do receptor e da bateria com sua faca artesanal para retirá-los (tome cuidado para não danificar, mas especialmente a bateria, pois ela pode entrar em combustão espontânea se for perfurada). Depois de retirá-los, alinhe-os e marque as posições no corte da fuselagem depron e certifique-se de que tudo se encaixa. A bateria e o receptor precisam ser colocados na parte frontal do avião para equilibrar seu centro de gravidade. Coloque os motores na parte de trás das asas

Etapa 6: Seis: juntando tudo

Esta não é a única maneira de colocá-lo junto, mas é a maneira mais simples que eu poderia pensar para este instrutível. Em primeiro lugar, corte uma fenda com cerca de 3 mm de largura, onde mostrado no diagrama, a cerca de metade de todo o comprimento do plano em ambas as peças (como elas vão se encaixar, o importante é colocar as fendas nos LADOS OPOSTOS entre si. O plano na imagem é apenas uma representação aproximada de qualquer plano). Uma vez que você fez isso, é simplesmente um caso de encaixar os pedaços juntos, o que é bastante inexato, mas realmente não importa se ele grudou um pouco em ambas as extremidades. Agora posicione os motores e os componentes eletrônicos nos mesmos lugares marcados antes (na parte inferior do avião) e prenda-os com uma fita adesiva. Se você está apenas fazendo uma aeronave de perfil, pode parar aqui, mas se quiser para ter uma aparência tridimensional, você pode cobri-lo com papel leve (embora tenha em mente que mesmo adicionar papel pode adicionar 50g ao peso, deixe as asas descobertas. Além disso, você precisa ser capaz de chegar facilmente ao receptor para carregar isso e tal).

Etapa 7: Sete: teste de voo

Depois de montar o avião com todos os componentes eletrônicos instalados, você precisa lixar as bordas com areia ou papel de vidro. As asas precisam ser dobradas para cima em um ângulo de 6 graus e mais fita adesiva precisa ser colocada no nariz e na bateria para proteção (já que o avião geralmente mergulha de nariz nos primeiros voos. Quando você fizer um teste de voo, voe em uma grande área coberta ou em um campo gramado em um dia com muito pouco ou nenhum vento. Tente planar durante os dois primeiros voos e veja como ele se comporta antes de tentar um voo motorizado.

Etapa 8: Oito: pintura e decalques

se você aparou seu avião e certificou-se de que ele voa, você pode começar a pintar sua criação. Você precisa tentar manter o peso baixo e escolher a tinta mais leve possível, então tinta spray é ideal (embora você tenha que se certificar de que seja uma das duas à base de acrílico ou "seguro para espuma", pois algumas tintas em spray podem dissolver a espuma de depron. Usei tinta acrílica citidel e espalhei-a o mais fina possível sobre o depron enquanto ainda obtinha uma camada uniforme. As decalques podem ser adicionadas com acrílico e um pincel menor ou canetas hidrocor permanentes (use com moderação). Eu não tentei o airfix "esfregar", (esqueci como você os chama,) mas eles devem funcionar em cima da tinta.

Etapa 9: Nove: agora saia e voe com a coisa

Depois de pintar o avião, você está praticamente pronto. Se o avião original que você comprou os motores tivesse um controle de elevador, você poderia modificá-lo para abrir algumas portas do compartimento de bombas nele ou fazer com que ele soltasse um sino modelo x1 amarrado sob ele ou algo assim. Eu poderia fazer mais alguns mods instrutíveis em um futuro próximo. Eu gostaria de agradecer ao membro do youtube starbase1127 que tem um ótimo tutorial de conversão e me inspirou a construir meu próprio avião. Eu também gostaria de agradecer a Paul Monteagle por sua ajuda e vasto conhecimento de aeronaves de caça e, finalmente, gostaria de agradecer ao bom pessoal da silverlit por construir um avião rc facilmente hackeado.