Instalando subwoofers em um carro: 8 etapas

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:38

Neste instrutível, mostrarei todo o processo de instalação de um subwoofer amplificado em um carro.

Este processo funcionará com a maioria dos aparelhos de som padrão e todos os aparelhos de som de reposição. Ele pode ser modificado para funcionar com todos os aparelhos de som padrão, mas você pode precisar de mais algumas peças. Vou mostrar como fazer isso com uma unidade principal de reposição (estéreo).

Quando você olha as fotos, percebe que estou usando um amplificador que é muito pequeno para o subwoofer. É para fins de demonstração e não parece tão bom quanto deveria.

Etapa 1: peças

Então, o que precisamos para fazer isso?

- Caixa do subwoofer - Alto-falante do subwoofer (consulte a próxima etapa) - Amplificador (consulte a próxima etapa) - Kit de fiação (ou cada um dos seguintes) - bitola 10 ou mais grosso, fio isolado de 20 pés (para alimentação) - bitola 10 ou mais grosso, 3 pés Fio isolado (para aterramento) -18 ou 16 Gauge, fio de 15 pés -Cabos RCA, 15 pés ou mais (você precisa de 2 ou um com vermelho e branco) -Fusível em linha, 50 amperes ou superior -Alguns fios de alto-falante- 4 pequenos parafusos de madeira - ferramentas básicas

Para os fios de alimentação e aterramento, você precisará de fios mais grossos, dependendo da potência do amplificador. Amps REALMENTE poderosos podem precisar de um fio de bitola 0.

O Walmart vende kits de amplificadores (assim como algumas outras lojas). Os kits informam quantos watts eles podem suportar.

Etapa 2: Escolha de um amplificador e alto-falante

Essa pode ser uma etapa complicada. Você deseja escolher um alto-falante e um amplificador que forneçam mais potência, sem estourar um ao outro. O que você deseja é que o RMS do alto-falante subwoofer e do amplificador seja o mais próximo possível. O RMS é a quantidade de energia que um alto-falante pode enviar continuamente para ele sem apresentar problemas. O RMS também é a quantidade de potência que o amplificador pode produzir continuamente sem superaquecimento. Ao olhar para alto-falantes e amplificadores, não olhe para a potência de pico. Um alto-falante ou amplificador só pode funcionar na potência de pico por cerca de um minuto antes de estragar ou superaquecer. Você deseja que seus subwoofers sejam executados na classificação RMS em vez da classificação de pico. Para obter o melhor som, mantenha a impedância (Ohms) igual. Vamos pegar o Kenwood KFC-W3011, por exemplo. Suas classificações são: -400w RMS-1200w Peak-4 Ohm ImpedanceUm bom amplificador para este alto-falante (presumindo que este seja o único alto-falante conectado ao amplificador) pode ser o Rockford P400-2. Este amplificador tem as seguintes classificações quando está no "modo em ponte".- 400w RMS-4 Ohm Impedância Escolher um tamanho para um alto-falante também é importante. Alto-falantes menores, como os de 8 e 10 polegadas, são muito rápidos para responder e perfurar melhor do que os maiores, mas não são muito altos. Os maiores, como os de 15 ou mais polegadas, são muito altos em comparação com os menores na mesma potência, mas têm uma resposta lenta e tornam o som mais piegas. Os maiores também lidam melhor com as frequências mais baixas. Alto-falantes de 12 polegadas são um bom compromisso para um sistema básico. Certifique-se de comprar uma caixa de subwoofer que tenha um orifício do mesmo tamanho que o seu alto-falante.

Etapa 3: Executar os fios

Começaremos conectando a energia da bateria. É importante obter a energia da bateria e não da caixa de fusíveis. A energia da caixa de fusíveis geralmente é "suja" e você pode ouvir o ruído do motor amplificado pelos alto-falantes. Você também pode facilmente queimar um fusível usando os pequenos que a caixa de fusíveis tem.

Comece encontrando uma abertura no firewall do carro. Esta é a parede de metal sob o capô do carro, mais próxima do pára-brisa. O outro lado do firewall deve ser o interior do carro. Escolhi um buraco que ficava atrás do meu porta-luvas e era bastante fácil de acessar do compartimento do motor.

Passe a maior parte do cabo de alimentação pelo orifício no firewall, certificando-se de deixar fio suficiente para chegar à bateria.

Retire o isolamento do fio na extremidade onde está a bateria. Ligue o fusível em linha para esta extremidade (se ainda não fizer parte do fio). Você quer o fusível o mais próximo possível da bateria. Não conecte o fio à bateria ainda. Certifique-se de colocar fita adesiva no local onde ligou o fusível ao fio, para não causar um curto.

Passe o fio restante sob o carpete do carro ou por um canal de fio, se houver. Você quer levar este fio ao porta-malas do carro.

Enquanto você tem o carpete solto, passe o fio de bitola 16 - 18 e os cabos RCA do tronco até o mais próximo possível da parte traseira da unidade estéreo, deixe um pouco de folga em ambas as extremidades.

Etapa 4: conectando o áudio

Agora você precisa remover a unidade principal estéreo. Geralmente, é necessário retirar a parte frontal do console central ou usar uma ferramenta para deslizar o estéreo para fora dos clipes especiais.

Depois de retirar o estéreo, olhe para trás. Deve haver 2 conexões RCA. Passe os cabos RCA pela parte de trás do console central e conecte-os nas 2 conexões na parte de trás do aparelho de som.

Se o seu aparelho de som não tiver essas conexões, você terá que unir os fios aos fios do alto-falante traseiro. Melhor ainda, vá até um novo aparelho de som que tem RCA. Eles não são mais muito caros.

Deixe o estéreo de fora para a próxima etapa.

Etapa 5: Conectando o Remoto

Você também precisará passar o fio de bitola 16-18 na parte de trás do console central. Este fio informa ao amplificador que o estéreo está ligado e que o amplificador também deve estar ligado.

Se você olhar para todos os fios que saem da parte traseira da unidade principal, deve haver 1 ou 2 fios azuis. Esses são chamados de fios remotos. Se seus fios estiverem rotulados, eles podem ser rotulados como: -Remote-Rem-Amp-Amplifier-Power Antenna-Pwr. Ant.-Antennaor algo semelhante a um desses.

Se houver 2 fios, deve haver um identificado como Amp. Se houver apenas um fio azul, você pode usá-lo. Se você tiver uma antena de energia, terá que conectá-la ao fio azul para usar com o amplificador também. O que você precisa fazer é conectar o fio de calibre 16 - 18 ao fio azul correto. Quando o aparelho de som for ligado, o amplificador também.

Se for um estéreo padrão em um carro sem antena de alimentação e sem fio azul, passe o fio de calibre 16 - 18 até a caixa de fusíveis e conecte-o a um fusível que liga quando os acessórios são ligados. Seu amplificador estará sempre ligado quando o carro estiver ligado, mas não deve fazer barulho, então está tudo bem. Se ele fizer barulho (como do motor), adicione um interruptor para que você possa ligá-lo ou desligá-lo.

Etapa 6: coloque o alto-falante na caixa

Isso é bastante autoexplicativo, mas para aqueles que não sabem:

Coloque o alto-falante na caixa, certificando-se de que a gaxeta fina e frágil esteja sobre ela. Se a caixa tiver seus próprios conectores do lado de fora, certifique-se de que eles estejam conectados ao alto-falante interno. Aparafuse o alto-falante na caixa, usando os orifícios. a borda externa do alto-falante.

Coloque o subwoofer no porta-malas do carro.

Etapa 7: Fiação do Amp

OK, agora que temos a maioria dos fios no lugar, podemos conectar o amplificador. Conecte o cabo de alimentação da bateria no ponto do amplificador que tem uma das seguintes marcações (não conecte-o ao alto-falante positivo): B + Batt. Pos. + 12v 12v Pwr PowerConnect o fio de bitola 16 a 18 no local que diz: Rem. Ant remoto. Conecte o fio de 3 pés e calibre 10 ao marcado (não o conecte ao negativo do alto-falante): B- Neg -12v Gnd GroundConnect a outra extremidade do fio terra a um parafuso próximo que se conecta ao corpo do o carro. Conecte o fio do alto-falante ao + e - marcados para alto-falantes no amplificador. Pode haver 2 canais. Se houver 2 canais e você puder conectar seu amplificador, faça isso. Não vou explicar a conexão, mas é fácil e você pode pesquisar no Google. Conecte a outra extremidade do fio do alto-falante ao + e - na caixa do alto-falante. Tente se certificar de que o + do amplificador está conectado ao + do alto-falante, e o mesmo com o -.

Etapa 8: Adicionando energia

A etapa final é conectar o cabo de alimentação à bateria. Acabei de enfiar meu fio entre o clipe da bateria e o pino da bateria.

Certifique-se de que um fusível grande esteja no porta-fusível.