Trike reclinado: 10 etapas (com fotos)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:39

Eu projetei este triciclo reclinado como uma introdução barata ao ciclismo reclinado.

Não andei para gastar $ 1000 em um triciclo comercial.

Construí com madeira porque estou mais familiarizado com madeira, as modificações são mais fáceis e mais baratas.

Posso então soldar em Alu assim que for comprovado.

Meu objetivo era fazer isso abaixo de € 100, o que eu acho que fiz.

Etapa 1: Bicicletas de doador

Usei algumas bicicletas de doadores.

Uma bicicleta híbrida / de montanha para o triângulo traseiro e algumas rodas de 20 para as rodas dianteiras.

Use uma estrutura de liga se quiser soldar o triângulo traseiro a uma viga de liga posteriormente.

Você pode usar o freio triangular traseiro para começar.

Os freios de roda de 20 podem ser mantidos para os freios dianteiros.

Mantenha o conjunto de corrente do suporte inferior e mechs dianteiro e traseiro também, juntamente com shifters e alavancas de freio. Na verdade, não jogue nada para fora, pois pode ser útil!

Etapa 2: Corte

Cortar o triângulo traseiro é assustador, mas satisfatório especialmente se, como eu, fosse um quadro especializado decente.

Eu o cortei no final do tubo superior próximo ao espigão do selim.

O tubo inferior eu cortei 3 / 75 mm acima do suporte inferior.

Isso significava que eu tinha um toco para apoiar a viga.

Deixei duas abas que eu poderia aparafusar na viga.

Etapa 3: Membro cruzado

Decidi usar cls 3x2 porque é barato e tem dimensões semelhantes à seção de alumínio de 60 x 30 mm.

Se eu estivesse construindo em madeira para sempre, usaria a seção completa 3x2 para aumentar a resistência e a rigidez.

Cortei a travessa com 32 / 800 mm de largura, pois queria uma distância entre eixos mais ampla.

Sinta-se à vontade para reduzir para 28 se desejar.

A lança dianteira é de 24 / 600 m.

A peça principal tem 36 / 750 mm de comprimento.

Usei retalhos quadrados de 1/2 dobra 8 / 200 mm para reforçá-los. Mais tarde, esculpi-os para que não pegassem nas minhas panturrilhas.

Eu simplesmente usei PVA e parafusos de madeira, se você quiser sair muito de casa considere o uso de epóxi.

Etapa 4: enxertia no triângulo traseiro

Achei que o membro cruzado precisava ficar sob os joelhos quando os pedais estivessem na posição 12/6 horas.

Quando fiquei feliz, fiz um furo de 32 mm no ângulo do tubo do selim.

Usei então um gancho de guindaste rápido na parte de trás do espigão do selim para reforçar a junta.

O resto do tubo inferior foi aparafusado na parte inferior da viga.

Finalmente, desbastei as superfícies e espalhei a junta branca em metal químico para obter uma junta robusta.

Etapa 5: Braços de direção

Usei uma placa de 6 / 150 mm 30 x 5 mm x4 para os terminais, pois eu poderia soldar na seção Alu no futuro.

Fiz furos de 8 mm de 1 "3" e 5 "na extremidade.

Cortei os braços de um retalho de 10 / 250 mm 3x2.

Perfurei o orifício do pino mestre de 8 mm 1 "/ 25 mm atrás da frente e os orifícios do eixo de 10 mm 2" / 50 mm atrás da borda frontal.

Finalmente, usei alguns blocos de móveis para trazer o ponto de pivô para uma direção Akerman simplificada. Eles serão substituídos pela seção Alu L no futuro.

Etapa 6: Montagem do suporte inferior

Logo percebi que o suporte inferior seria mais bem servido como um conjunto separado, em vez de embutido na lança dianteira.

Usei um Bb30 para um adaptador rosqueado de aproximadamente US $ 20.

Usando uma peça sobressalente de cls de 10 250 mm de comprimento. Furei um orifício de 40 mm logo acima da borda.

Em seguida, cortei no meio do orifício, deixando a maior parte do material na braçadeira acima.

Usei parafusos de 10 mm em centros de 6.

Eu me acomodei no adaptador com metal químico.

Etapa 7: Trem de direção

Vendo que eu tinha um sobressalente de manopla sram, usei-o conectado a um mecanismo traseiro de nível médio. Se estiver usando um cassete 30+ maior, use um mecanismo de braço longo.

O cabo é curto e totalmente inserido na manga externa.

Usei um tubo de aquecimento central de plástico de 15 mm para guiar minha corrente superior sob o assento, ele funciona bem. Usei dois clipes de tubo para retê-lo.

Eu precisava de 2,5 comprimentos de corrente.

Eu usei um conjunto de corrente 42/52 padrão, mas planejo usar um único tandem no futuro.

Para usar um duplo ou triplo, você precisará de um tubo acima da corrente para montar a mecha frontal.

Etapa 8: Assento

O assento é um pedaço de sucata de 3/8 "/ 9 mm de folha de 16" 400 mm quadrado. Usei um ângulo de liga de 30 mm para unir, mas você poderia usar um triângulo de madeira.

Aparafusei em blocos entre o assento e atrás do assento, que aparafusei na viga principal e preguei no tubo do assento.

Pretendo cobrir o assento com espuma e algumas camisetas velhas de ciclismo para me divertir!

Etapa 9: freios

Freios No momento, estou usando um único freio V traseiro, mas planejo usar os freios dianteiros em breve, anexados a um braço de direção com cabeça de martelo com freios de pinça externos e articulação de direção interna

Usei um guiador plano para a direção que funciona bem.