Códigos OBD II P0420 / P0430 Correção: 5 etapas

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:35

Você tem essa luz irritante no painel do seu Mustang? Você mudou seu sistema de escapamento? Se você instalou um h-pipe off-road ou x-pipe (sem conversores catalíticos) ou removeu seus conversores catalíticos para uso em trilhos, seus sensores de oxigênio irão ler um nível mais alto de emissões que irá acionar uma luz de verificação do motor ou luz indicadora de mau funcionamento. Se você digitalizou os códigos OBD II e possui um P0420 e / ou P0430 (Catalyst System Efficiency Below Limit), então eu tenho uma solução para você. Como acontece com a maioria dos mods para carros, especialmente o sistema de emissões, pode haver multas ou outras penalidades por usar isso na estrada; também existe a possibilidade de danificar o seu veículo. Dito isso; vamos consertar seu carro.

Etapa 1: Peças e ferramentas necessárias

As peças elétricas de que você precisa são:

2 - 1,0 uF 35V 20% capacitor de tântalo mergulhado

2 - resistores 1M Ohm 1/2 watt

Ambos estão disponíveis na Radio Shack P / N's: 272-1434, Capacitores e 271-1356, Resistores

1 - pacote de tubos termorretráteis sortidos

1 - Solda Elétrica de Pacote

Ferramentas necessárias:

Cortadores Diagonais

Algum tipo de descascador de fios

Conjunto de escultura 6 unidades de Pittsburgh da Harbor Freight

Ferro de solda

Fonte de calor para encolher o tubo termorretrátil

1- Pinça Jacaré

Etapa 2: descubra os fios

Este procedimento está sendo executado em um conjunto de Extensores de Chicote de Fiação O2.

Em todas as fotos, o conector do sensor de O2 está à direita.

Retire a cobertura dos fios e prenda-a com uma pinça de crocodilo. Puxei-o para trás da extremidade do sensor para lembrar para onde vão os componentes.

As cores dos fios nos extensores NÃO são iguais às do sensor de O2. Certifique-se de conectá-los ao sensor e anote quais são as cores correspondentes!

Por exemplo, os meus eram vermelho = preto, azul = cinza, preto = branco, verde = branco. CERTIFIQUE-SE DE VERIFICAR AS CORES DO SEU CARRO !!

As tensões são extremamente diferentes entre os fios e IRÃO DANIFICAR O SEU COMPUTADOR!

Fio Branco - Aquecedor 12V +

Fio Branco - Terra do Aquecedor

Fio cinza - sinal de saída

Black Wire - sinal de referência de 450 milivolts enviado do computador

Etapa 3: desmontar o conector

Use a ferramenta do Conjunto de escultura para retirar a aba de travamento vermelha da extremidade do conector.

Usando a mesma ferramenta, puxe a vedação cinza da parte traseira do conector.

Em seguida, remova os dois fios da caixa que correspondem aos fios cinza e preto do sensor de O2. Registre onde os dois fios vão para a caixa.

Esta parte é um pouco mais difícil. Olhe dentro do conector para os contatos elétricos. Cerca de 3/8 de polegada para baixo, você verá uma pequena aba; use a ferramenta para levantar suavemente a guia e deslize o conector elétrico para fora da caixa.

Agora, puxe suavemente os fios para fora da vedação contra intempéries.

Etapa 4: Adicionar componentes elétricos

Solde o cabo curto do capacitor para o cabo em uma das extremidades de um resistor. Usei um par de pinças hemostáticas para proteger o capacitor de danos causados pelo calor (eu soldo lentamente).

Em seguida, corte um pedaço de fio do fio cinza no chicote (ou qualquer cor usada para o fio cinza) do mesmo comprimento que o capacitor e o resistor. (Ver foto)

Passe um pedaço de termorretrátil sobre os fios da cablagem e, em seguida, remova o isolamento.

Solde os componentes no espaço onde o pedaço de arame foi cortado.

IMPORTANTE!! O resistor deve estar ao lado do conector do sensor e o capacitor deve estar do lado do carro do corte.

Etapa 5: Concluindo

Deslize um pedaço de tubo termorretrátil sobre o fio preto (ou cor correspondente) e, em seguida, retire uma seção do isolamento. Pegue o cabo restante do capacitor e solde-o no fio desencapado.

Ok, todas as conexões devem ser feitas; agora é hora de reduzir o calor a todas as conexões.

Como uma etapa final, deslizei um pedaço maior de termorretrátil por todo o circuito e o encolhi.

Para remontar o conector, inverta as etapas para desmontá-lo. isto é, empurre os fios através da vedação contra intempéries e em seus orifícios adequados no conector. Eles devem se encaixar no clipe; em seguida, coloque a vedação contra intempéries na parte inferior do conector. Por fim, pressione o pino vermelho de volta na frente do conector.

Retire a garra jacaré, deslize a tampa de volta sobre os fios e instale no carro.

A última coisa a fazer é se você tiver um scanner OBD que irá redefinir os códigos, use-o para redefinir todos os seus códigos. Se você não tiver um, desconecte o cabo negativo da bateria por cerca de cinco minutos; isso deve limpar os códigos.

Esta é uma instalação muito mais barata e mais organizada do que muitas outras que eu vi na rede. Boa sorte no dragstrip!