Substituição da lâmpada do carro de 25 volts: 9 etapas

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:37

Este Instructable mostrará um método alternativo para iluminação em um sistema de lâmpada CA de 25 volts ao ar livre. Parece que eram populares no final dos anos 1980.

Eles saíram de moda, embora os sistemas ainda estejam intactos e as lâmpadas especiais não estejam mais disponíveis. Em qualquer lugar. Se você aparafusar uma lâmpada incandescente comum de 120 volts no soquete, ela destruirá o transformador que a alimenta. Imediatamente.

Meu método requer um pouco de solda simples, um pouco de fio, alguns LEDs baratos do eBay, retificadores de ponte baratos do eBay, um pouco de "gesso dissipador" do eBay, algum tempo, um pouco de cola, um par de soquete de luz e adaptadores de plugue de extensão da Home Depot / Lowe's / etc. e é isso.

Alguns LEDs vão durar para sempre, alguns vão falhar em um ou dois anos - é realmente sorte, a menos que você queira gastar muito dinheiro com os LEDs.

Se eu encontrar um LED que está com defeito, eu simplesmente o arranco e substituo apenas essa parte. Isso é mais rápido do que começar uma nova montagem do zero. Normalmente é bastante óbvio qual peça falhou.

Passo 1:

Etapa 2: Por que 25 Volts? Por que não 12 volts?

Nosso loteamento tem cerca de 30 anos. Pouco depois de ser construída, adicionamos lâmpadas de carruagem de 2,10 metros de altura, acesas a gás, nos pátios da frente com uma placa de endereço. Alguns anos depois, eles foram convertidos para eletricidade de 25 volts. Não sei de onde entraram os sinais de endereço.

Naquela época, você poderia comprar lâmpadas incandescentes de 25 volts (que eram muito mais brilhantes do que as versões de 12 volts) que pareciam lâmpadas domésticas comuns.

Além disso, a instalação de um par de lâmpadas de luz traseira de automóvel de 12 volts em série significava que eles podiam iluminar uma ampla caixa de marcação de endereço (12V + 12V = 24Volts).

Tudo estava bem até que os paisagistas optaram por usar lâmpadas de 12 volts em todos os lugares e os sistemas de 25 volts seguiram o caminho do dodô. Eles pararam de fabricar as lâmpadas de 25 volts e, uma vez que queimaram como qualquer lâmpada comum, não houve substituições.

Etapa 3: um substituto (relativamente) simples

Nós nos mudamos para o bairro há alguns anos, e eu rapidamente descobri que a maioria das lâmpadas estava queimada. Vendo isso como um problema de segurança (sem postes de luz, então os endereços eram difíceis de ler), assumi a tarefa de encontrar uma solução.

Para encurtar a história, eu compro pacotes de LED de 12 volts no eBay, prendo dois deles em série e os alimento por meio de um retificador de ponte, uso um produto de secagem rígida de dissipador de calor para montar os LEDs em um dissipador de calor e, em seguida, conecto-os série para criar um pacote de 24/25 volts. Embora tecnicamente os LEDs devam acender sem a ponte retificadora (fonte CA em vez de CC), aprendi que eles simplesmente duram mais se alimentados com CC através do retificador.

Quase qualquer retificador de ponte serve. Você está alimentando menos de 20 watts a 25 volts (os transformadores têm potência nominal de 50 watts). Um retificador típico pode lidar com 1 ampere a 200 volts ou 200 watts. Os preços variam de acordo com o fornecedor, mas geralmente custam apenas alguns centavos da mesma fonte, então compre o modelo maior, desde que se ajuste fisicamente. Além disso, você pode querer um para outro projeto.

Os LEDs devem durar 100 anos. Alguns vão, outros não. Quanto mais brilhante a luz, mais calor e, portanto, menor será a vida útil. Eles são muito baratos, então alguns simplesmente falham sem motivo depois de alguns meses ou anos. Eles também levam 6 semanas para chegar da China, então a prototipagem rápida não está no menu. Escolha uma variedade e veja quais você prefere antes de pedir um lote grande.

Os modelos redondos têm 3 watts ou 5 watts. A versão "módulo" tem menor consumo de energia e menor brilho, mas roda muito mais fria. As tiras de LED são capazes de espalhar o calor um pouco melhor. Em outras palavras, eles vêm em todas as formas e tamanhos. Eles são todos muito baratos. Ignore os sofisticados tipos de "carretéis" multicoloridos - eles não são brilhantes o suficiente.

Os LEDs vêm em diferentes "cores" de branco. 3000 graus Kelvin (3000K) é quente, amarelo, laranja. 6000K é branco brilhante, quase azul. Experimente os dois e veja qual você prefere. As mais quentes parecem mais com uma lâmpada incandescente dos velhos tempos, as brancas são mais brilhantes.

Pesquise no eBay por "dissipador de calor" e "led round cob 3W 5W" e "módulos adesivos LED 12v" e escolha os modelos de 12 volts. O gesso não é como a graxa comum para dissipadores de calor. Ela seca muito, custa cerca de US $ 1 o tubo, o que deve ser suficiente para 3 ou 4 montagens.

Tive sorte e encontrei alguns dissipadores de calor de alumínio do tamanho certo, mas foi por acaso. Os LEDs redondos são mais brilhantes, porém mais quentes. Os LEDs retangulares têm 4 ou 6 luzes em cada módulo, não são tão brilhantes, mas não parecem exigir um dissipador de calor. Deixe-os correr por algumas horas. Se estiver muito quente para tocar, está muito quente (isso se aplica a quase tudo). Se você tiver um termômetro infravermelho, a temperatura é de 120 graus Fahrenheit.

Etapa 4: como é conectado

Você precisará de um lápis de solda barato com ponta pontiaguda e um pouco de solda elétrica. Se você nunca soldou antes, pode encontrar vídeos no YouTube para mostrar como. Se sua ponta tiver um desenho de lâmina ou for muito grande, considere apenas lixá-la com uma lima de metal para torná-la do formato que deseja. Lápis de solda são baratos - se você está pagando mais de $ 10 por um lápis e alguma solda incluída, você está comprando no lugar errado. Mantenha a ponta limpa com um pedaço de uma esponja velha embebida e espremida o excesso de água. Sempre estanhe a ponta, as pontas do fio e as almofadas de solda antes de soldá-los.

O soquete superior das lâmpadas do nosso carro é, na verdade, apenas um soquete comum. Fui ao Home Depot e comprei alguns adaptadores que convertem um soquete de lâmpada em uma única tomada elétrica de dois pinos.

Eu tenho alguns plugues elétricos de dois pinos de reposição que se separam. Você enfia um pedaço do fio da lâmpada dentro e pressiona as travas elétricas uma contra a outra. Em vez disso, apenas rasgo o plástico branco com um alicate e corto as pequenas farpas dos pedaços de cobre. Eu enrolo e soldo os fios "AC" no retificador de ponte, um em cada fio, ao redor da parte superior das guias de cobre, em seguida, enfio-os no adaptador do soquete da lâmpada e colo-os.

Os cabos de saída do retificador em ponte alimentam os LEDs. A sequência é:

O condutor + Positivo no retificador (que pode ser marcado ou simplesmente uma borda raspada ou canto na embalagem) vai para o LED número 1 em sua marcação + Positivo.

O terminal negativo - no LED número 1 está conectado ao terminal positivo + no LED número 2.

O - terminal negativo no LED número 2 está conectado ao - terminal negativo no retificador.

Etapa 5: caixas de endereço

As placas de endereço têm duas lanternas traseiras automotivas. Se um queimar, os dois ficam escuros, já que estão ligados em série.

Existem toneladas de substitutos de LEDs para lâmpadas traseiras no eBay. Procure por "led 194" e você os encontrará. Eu prefiro o estilo plano. Existem versões mais baratas com uma base de plástico branco arredondado, mas depois de alguns anos, o plástico se degrada com o calor do verão e frio do inverno e se desintegra. Isso não seria um problema, mas às vezes eles precisam ser mexidos um pouco para garantir a conexão e, se a base desmoronar, é um incômodo. Esta é uma tarefa que você deseja fazer uma vez e nunca mais terá que fazer novamente. Obtenha o estilo sólido.

Ao instalar os LEDs da lâmpada traseira, simplesmente retire as lâmpadas antigas. Os LEDs são polarizados - eles só funcionam se ambos estiverem conectados exatamente da maneira correta. Se eles não acenderem, puxe um para fora, gire-o meia volta e conecte-o de volta. Se ainda não acenderem, gire o outro. Se eles ainda não acenderem, torça o primeiro novamente. Não se esqueça de cobrir a fotocélula no mastro a cada vez para simular a escuridão ou nada acenderá.

Enquanto você está nisso, considere obter alguns LEDs para o seu carro. Eles substituem lâmpadas de porta, lâmpadas de marcação, algumas lâmpadas de pisca-pisca, lâmpadas de cortesia, lâmpadas de teto interno, lâmpadas de placas de carros, etc. Elas são brancas e devem durar para sempre. Seus passageiros noturnos perceberão imediatamente. Às vezes, a lâmpada é um pouco grande demais para caber em um espaço apertado; oh, bem, eles fazem pequeninos também. Às vezes, os encaixes ficam um pouco descamados meses depois e precisam ser reinseridos. Para saber como desmontar o conjunto da lâmpada, procure lâmpada de marcação ou lâmpada de matrícula e a marca e modelo do seu carro no YouTube. Alguns carros importados exigem um tipo de lâmpada totalmente diferente, que se parece com um tubo redondo com pontas pontiagudas. Basta usar a lâmpada do Google, a marca e o modelo do seu carro e, em seguida, pesquisar esse modelo de lâmpada e LED no eBay.

Etapa 6: transformador no porão

Nossas lâmpadas têm um transformador plug-in no porão para alimentá-las. É uma caixa quadrada branca, com cerca de 3 de cada lado. Eles geralmente são conectados a ou perto de uma lâmpada de corrente que fica perto do poste externo com um adaptador para adicionar tomadas elétricas ao soquete da lâmpada. Isso geralmente significa que há são duas correntes de puxar. Uma desliga a tomada elétrica, a outra desliga tudo. Certifique-se de que o dono da casa só puxa o cabo que liga e desliga a lâmpada do porão ou ele desligará tudo acidentalmente.

Há um cabo de aço conectado à parte inferior do transformador que atravessa a parede e sai sob a sujeira. Às vezes, as pessoas puxam a corrente errada da lâmpada e desligam o transformador, bem como a luz. Você pode considerar encurtar a corrente "errada" e alongar a corrente de tração "adequada" para evitar o desligamento inadvertido da alimentação da lâmpada.

Esses transformadores têm um fusível especial embutido no caso de os fios entrarem em curto. SE CURTOU A FIAÇÃO, EM QUALQUER LUGAR, O FUSÍVEL ESTARÁ E NÃO PODE SER SUBSTITUÍDO! ! !

Isso exigirá um novo transformador, e eles custam cerca de US $ 25 cada. Tive sorte e encontrei um leilão do eBay de 3 por 20 dólares, então YMMV. Isso me dá uma reserva para testar todos os meus módulos antes de instalá-los. Nunca se sabe…

A lição é, desconecte a energia se for trabalhar no sistema, se possível.

Alguns transformadores de 25 volts têm uma minúscula lâmpada verde que mostra que estão funcionando, outros não. Se parecer que não há energia para a lâmpada do carro, a energia CA no transformador pode ter sido desligada acidentalmente, o fusível do transformador pode estar queimado, a fiação pode estar quebrada ou pode haver simplesmente corrosão no próprio soquete da lâmpada. Eu limpo soquetes com spray CRC, encontrado na área de suprimentos automotivos em Home Depot.

Etapa 7: Caso você seja tentado.

Uma coisa deve ser evitada a todo custo.

Se você inserir uma lâmpada incandescente "padrão" de 120 volts (uma lâmpada) na lâmpada do carro, ela queimará imediatamente o fusível do transformador. Avise seus vizinhos, já que as duas lâmpadas são exatamente iguais. Um está marcado com 120 e o outro com 25.

Etapa 8: Portanto, não é perfeito.

Meu esquema levou meses para ser implementado, principalmente à espera de remessas da China. Houve alguns contratempos ao longo do caminho, principalmente causados pelo calor, mas algumas falhas ocorreram apenas na fabricação de LEDs coloridos. Mas as peças são baratas, os reparos são simples (basta arrancar o antigo e colar e soldar um novo módulo).

Etapa 9: últimas etapas

Depois de descobrir como comprar as peças, montá-las e soldá-las, tudo o que resta é fazer um produto acabado.

Eu uso epóxi ou cola para colar duas aletas de dissipadores de calor, uso o "gesso dissipador" para colar os módulos de LED nos dissipadores de calor, uso alguns palitos de madeira para montar aqueles acima do retificador (que fica em cima da tomada) e passe cola em todas as conexões elétricas para evitar o clima e fortalecer os postes de madeira.

Eu uso madeira porque é fácil de trabalhar. Eu encontrei um pacote de 100 espetos de churrasco de madeira na Dollar Store e quebrei o comprimento que eu queria.

Minhas montagens são tão altas (por causa dos dissipadores de calor) que preciso inserir a parte superior no globo fosco primeiro e, em seguida, segurar o globo para cima enquanto aparafuso a base.

Se todas as lâmpadas estiverem apagadas, a primeira suspeita é perda de voltagem ou uma fotocélula com defeito. Verifique se há energia no transformador e depois na fiação dentro do poste - projetos de paisagismo e destruidores de ervas daninhas são conhecidos por cortar os fios subterrâneos. Se você descobrir que a fotocélula falhou, basta pular sobre ela para manter as luzes acesas o tempo todo. Ninguém se importa se está ligado durante o dia. A quantidade de energia consumida é muito pequena - o lote inteiro usa a mesma energia de um par de lâmpadas noturnas de 7 watts, então, mesmo que estejam ligadas 24 horas por dia, 7 dias por semana, custa menos de um dólar por mês para alimentá-las.