Como dirigir um trator Case IH Magnum 215 2008: 9 etapas (com fotos)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:38

Eu estarei instruindo como ligar e dirigir um trator Magnum 215.

Etapa 1: Etapa 1

O primeiro passo é ligar o motor. Antes de fazer isso, certifique-se de que a alavanca de mudança, que está localizada logo atrás do volante, está na posição de estacionamento, caso contrário, o motor não dará partida, este é apenas um recurso de segurança programado na máquina. Em seguida, gire a chave de ignição para a posição de funcionamento, que será o primeiro entalhe para girá-la para a direita. É importante que, em tempo frio, espere até que o sinal de aviso do aquecedor da grade apague - isso será exibido no painel de instrumentos, antes de girar a chave para a posição inicial. Assim que o motor estiver funcionando, solte a chave que permitirá o retorno à posição de funcionamento.

Etapa 2: Etapa 2

O próximo passo é como engrenar. Primeiro, usando o pé esquerdo, você precisará pressionar a embreagem, este é o único pedal que está à esquerda e abaixo da coluna de direção, uma vez que é empurrado totalmente para dentro, você precisará mover o alavanca de mudança, que está localizada logo atrás do volante, da posição de estacionamento para a posição para a frente.

Etapa 3: Etapa 3

Depois que a alavanca de mudança estiver em avanço, você pode ajustar a alavanca de RPM do motor, também conhecida como acelerador, para uma rotação do motor desejada, que neste trator irá variar de 900 a 2200 RPMs. RPM significa revoluções por minuto. O acelerador estará localizado no console de controle do lado direito, próximo ao assento do operador. Para acelerar o motor, mova-o para frente; para diminuir a velocidade, puxe-o de volta em sua direção.

Etapa 4: Etapa 4

A próxima etapa é selecionar uma marcha para começar. Para fazer isso, empurre a chave Powershift para cima para passar para uma marcha mais alta, ou empurre para baixo para mudar para uma marcha mais baixa. Este trator em particular tem 18 marchas à frente e 4 à ré. Essas marchas permitem que o trator se desloque a velocidades que variam de 1,0 a 25,0 mph. Normalmente começo na marcha 5 enquanto vou para frente e na marcha 2 na marcha à ré. Essa chave será uma chave laranja que está embutida na alavanca do acelerador no console de controle do lado direito.

Etapa 5: Etapa 5

Depois de definir a rotação do motor e selecionar a marcha desejada, solte a embreagem lentamente. Assim que a embreagem estiver totalmente engatada, o trator começará a se mover para frente.

Etapa 6: Etapa 6

Agora que o trator está em movimento, você pode alterar a velocidade de deslocamento, se necessário. Isso pode ser feito movendo o acelerador para a frente ou aumentando a chave PowerShift. Diferentes trabalhos requerem diferentes RPMs do motor e velocidades de marcha.

Etapa 7: Etapa 7

Para mudar de avanço para ré, existem algumas maneiras de fazer isso. A primeira maneira é pressionar a embreagem, aguardar a parada total do trator e colocar a alavanca de câmbio na posição reversa e, em seguida, soltar a embreagem lentamente. A segunda maneira de fazer isso é simplesmente mover a alavanca de mudança para a posição reversa sem usar a embreagem. Para aumentar ou diminuir a velocidade de marcha à ré, mova o acelerador para a frente ou para trás e para cima ou para baixo na chave Powershift.

Etapa 8: Etapa 8

Para parar o trator, pressione a embreagem até que o trator pare completamente. Se precisar parar rapidamente, pressione o freio, este é o pedal duplo que fica à direita e abaixo da coluna de direção, enquanto também pressiona a embreagem. Quando terminar de dirigir, pressione a embreagem e mova a alavanca de mudança de volta para a posição neutra ou estacionada. Depois disso, diminua a velocidade do motor para 900 RPMs e desligue-o.

Etapa 9: Etapa 9

Uma peça muito importante do equipamento que você precisará monitorar com frequência é a coluna do cluster de dados do instrumento. Isso exibirá 3 medidores, mostrando a temperatura do líquido arrefecedor, a pressão do óleo do motor e o nível do tanque de combustível diesel. Logo abaixo disso, há uma tela que exibe as RPMs do motor, mph e em que marcha à frente ou à ré você está. Ela também informará se você está em marcha à frente, neutro, ré ou estacionado. A tela abaixo exibirá as horas do motor.