Motor homopolar DIY fácil: 4 etapas (com fotos)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificação: 2024-01-30 11:40

Por AshishT62Follow Mais do autor:

Os motores são ótimos, mas fazer um é mais divertido. Portanto, neste instrutível, faremos o nosso próprio e você só precisará de itens comuns e ferramentas manuais.

O motor homopolar foi o primeiro motor elétrico a ser construído. Seu funcionamento foi demonstrado por Michael Faraday em 1821 no Royal Institution de Londres.

Um motor homopolar é um motor elétrico de corrente contínua com dois pólos magnéticos, cujos condutores sempre cortam linhas unidirecionais de fluxo magnético, girando um condutor em torno de um eixo fixo de modo que o condutor fique em ângulos retos com um campo magnético estático. O EMF (Força Eletromotriz) resultante sendo contínuo em uma direção, o motor homopolar não precisa de comutador, mas ainda requer anéis coletores.

Etapa 1: Reúna seus materiais

Para este instrutível, você precisa-

1. Célula AA 1.5v (obtenha mais porque eles acabam rapidamente)

2. Ímãs de neodímio

3. Fio de cobre espesso

Ferramentas-

1. Alicate

2. Cortador de fio

3. Tubo ou corpo cilíndrico com diâm. mais do que o dia. da célula (estamos usando um marcador)

Etapa 2: Faça o conjunto da bateria e do ímã

Coloque a bateria em cima de uma pilha de pequenas

ímãs de neodímio, empilhados alto o suficiente para deixar uma superfície para o contato do fio.

Etapa 3: faça a bobina de fio

Pegue o cachimbo e enrole o fio de cobre em uma espiral. A bobina

deve ser um pouco maior do que o comprimento da célula. Não importa muito se você embrulhar no sentido horário ou anti-horário.

Em seguida, remova a bobina e corte um centímetro mais comprido de um lado. Em seguida, dobre-o no formato mostrado na foto e certifique-se de que a ponta esteja no centro.

Coloque a ponta na parte superior da bateria e se a bobina for muito curta ou muito longa, você pode esticar ou apertar a bobina até que esteja na altura adequada. Deixe a bobina pendurada livremente e veja se a extremidade livre do fio entra em contato com o ímã abaixo da bateria.